La geografía del transporte ferroviario de mercancías y los flujos de materias primas minerales en Brasil

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.47456/geo.v6i42.52299

Palabras clave:

Transporte ferroviario, cargas, materias primas minerales

Resumen

En las interacciones espaciales, los ferrocarriles son estratégicos para la (re)organización de los flujos de mercancías, que exigen conexiones e intersecciones de la infraestructura y la prestación de servicios de transporte en el movimiento de productos minerales en el territorio brasileño. El objetivo de este artículo fue analizar la dinámica socioespacial del sistema de transporte ferroviario en la circulación de cargas de materias primas de origen mineral en Brasil, teniendo en cuenta los flujos en las rutas entre las estaciones ferroviarias de origen y destino de los productos transportados, en el período comprendido entre 2006 y 2025. Los procedimientos metodológicos se estructuraron en torno a la revisión de la literatura, la recopilación, tabulación y análisis de los datos facilitados por la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Las cargas de productos minerales se concentraron en los estados de Minas Gerais y Pará, y circularon predominantemente por la Ferrocarril de Carajás, la Ferrocarril de Vitória a Minas y MRS Logística, interconectando los complejos portuarios de São Luís, Vitória e Itaguaí.

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Biografía del autor/a

  • Narciso Ferreira dos Santos Neto, Universidad Estatal de Montes Claros

    Doutorado em Engenharia de Transportes. pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), mestrado em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia (IME) e graduação em Engenharia Civil pela Fundação Educacional de Minas Gerais (FEMG). Atualmente é  Professor do Departamento de Administração, dos Programas de Pós-Graduação em Modelagem Computacional e Sistemas, e do  Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Social da Universidade Estadual de Montes Claros-UNIMONTES.

  • William Rodrigues Ferreira, Universidade Federal de Uberlândia

    Doutorado em Geografia (Geografia Humana) pela Universidade de São Paulo (USP), mestrado em Transportes pela Universidade de Brasília (UnB) e graduação em Geografia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU). Atualmente é Professor do Instituto de Geografia e do Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal de Uberlândia (UFU).

  • Luiz Andrei Gonçalves Pereira, Universidad Estatal de Montes Claros

    Doutorado em Geografia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU), mestre em Desenvolvimento Social e graduado em Geografia pela Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes). Atualmente é Professor do Departamento de Geociências e do Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes). É bolsista do Programa de Bolsas de Incentivo à
    Pesquisa e ao Desenvolvimento Tecnológico (BIPDT) da fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (FAPEMIG). 

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Brasil: origens das cargas ferroviárias de matérias-primas à base de minerais por estado, acumulado no período de 2006 a 2025

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Publicado

30-04-2026

Número

Vol. 6 Núm. 42 (2026): Revista Geografares

Sección

Dossier Transición energética y dependencia extractiva: Los dilemas de América Latina en la era de los minerales críticos

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Cómo citar

PEREIRA, L. A. G. La geografía del transporte ferroviario de mercancías y los flujos de materias primas minerales en Brasil. Geografares, v. 6, n. 42, p. e-52299, 30 abr.2026.