Revista Gestão & Conexões
Management and Connections Journal
Vitória (ES),
V. 14, N. 2, de 2025
ISSN
2317
-
5087
DOI
:
10.47456/regec.23175087.
2025.14.2.
43560.
4
1
.6
3
O Avanço Logístico e o Serviço Crowdshipping: Um
Estudo Acerca da
Percepção dos Usuários
The Advancement of Logistics and Crowdshipping Services: An Analysis
of User Perception
Cryslayne Silva Lourenço
Universidade Federal de Paraíba
c
rys
gba14@
gmail.com
ORCID:
https://orcid.org/0009
-
0009
-
5018
-
6169
Ana Maria Magalhães Correia
Uni
versidade Federal de Paraíba
anamagalhaes@ccae
.ufpb.br
ORCID:
https://orcid.org/0000
-
0002
-
5219
-
5634
Helen Silva Gonçalves
Universidade Federal de Paraíba
h
elen.gonçalves
.ufpb@gmail.com
ORCID:
https://orcid.org/0000
-
0001
-
5531
-
3790
Nívea Marcela Marques Nascimento
Universidade Federal de Paraíba
niveamarcelam
@gmail.com
ORCID:
https://orcid.org/0000
-
0003
-
4491
-
4878
RESUMO
O
objetivo geral dessa pesquisa é analisar qual a percepção dos usuários com relação ao serviço de entregas
crowdshipping
e especificamente: (i)
identificar o perfil dos usuários desse serviço, (ii) conhecer as
experiências e necessidades
dos usuários desse
serviço e (iii) avaliar o potencial de entregas desse serviço.
A fundamentação teórica
abordou a temática de logística, logística 4.0 e
crowdshipping
.
A metodologia foi
classificada com uma abordagem qualitativa, de natureza exploratório
-
descritiva. O inst
rumento utilizado foi
um questionário estruturado com 20 perguntas, aplicado de forma on
-
line, via formulário do
Google Forms
com 71 usuários do serviço
crowdshipping
.
Os resultados
apontam que os usuários dessa modalidade se
dividem entre reconhecer esse
serviço como eficaz e promissor e possuir ainda algumas dúvidas com
relação à segurança, utilização e confiabilidade dessa modalidade de entrega. Entretanto, a conclusão indica
que o
crowdshipping
ainda é visto como algo promissor e necessário para o proce
sso logístico atual.
Palavras
-
Chave:
l
ogística;
c
rowdshipping;
u
suários;
p
ercepção.
ABSTRACT
The general objective of this research is to analyze users' perception regarding the crowdshipping delivery
service and specifically: (i) identify the profile of users of this service, (ii) understand the experiences and
needs of users of this service and
(iii) evaluate the delivery potential of this service. The theoretical foundation
covered the themes of logistics, logistics 4.0 and
crowdshipping
. The methodology was classified with a
qualitative approach, of an exploratory
-
descriptive nature. The instru
ment used was a structured
questionnaire with 20 questions, applied on
-
line, via a Google Forms form, with 71 users of the crowdshipping
service. The results indicate that users of this modality are divided between recognizing this service as
effective and
promising and still having some doubts regarding the safety, use and reliability of this delivery
modality. However, the conclusion indicates that crowdshipping is still seen as something promising and
necessary for the current logistics process.
Keywords
:
l
ogistics;
c
rowdshipping
;
us
ers;
p
erception
.
ARTIGO SUBMETIDO EM
:
19
.
01
.
2024.
ACEITO EM
:
14
.
03
.
2024
.
PUBLICADO EM
:
09
.
05
.
2025.
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
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DE
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.
I
NTRODUÇÃO
A propositura do termo indústria 4.0, foi conceituada na Alemanha, mais
precisamente em 2011, o que propôs
mudanças no processo industrial ao buscar o
aprimoramento de toda a cadeia produtiva e consequentemente a logística 4.0
(Verzegnassi, 2021). Tal logística, totalmente conectada, traz eficiência ao fomentar
velocidade, redução de custos, disponibilidade de
informações
,
além de acelerar a
competitividade global (Silva & Kawakame, 2019). Assim, para suprir
a
s demandas da
grande importância que abrangem a logística e sua eficaz execução, é necessário o
bom uso de todos os modais, que são meios utilizados para
o deslocamento dos
produtos, respeitando suas especialidades (Penteado & Mirandola, 2021).
Com o crescimento da população urbana e o crescimento exponencial das
atividades de
e
-
commerce
, alavancad
a
s ainda mais pela pandemia do COVID
-
19, o
gerenciamento de
entregas (Platen & Rodriguez, 2023) no processo logístico
precisa
se adaptar a essa nova realidade e o método de transferência de encomendas para
os compradores, popularmente conhecidas como “delivery”,
tornou
-
se
globalizad
o
nos
últimos anos graças à acess
ibilidade da tecnologia (Silva, Saraiva, Tanaka &
Machado, 2022). Diante desse cenário, novas e promissoras formas de entrega em
domicílio têm surgido no mercado, e a sua finalidade é ser uma solução baseada em
novas formas de negociação que independem de
proximidade entre seus entes, ao
reduzir custos e ampliar a circulação de trabalho e renda, o resultado é o fenômeno
denominado
“crowdshipping”
um sistema que trabalha remessas realizadas por
indivíduos comuns em seus meios de transporte particulares (Khat
tar & Okano, 2019).
O sistema
crowdshipping
é uma solução inovadora para a logística urbana visto
que, utiliza recursos coletivos, tornando
-
se um modelo que permite pessoas comuns,
ao se conectarem de forma síncrona, normalmente em plataformas, entregarem
mercadorias durante trajetos do seu cotidiano a exemplo disso tem
-
se o
Ifood
e o
Uber
Eats
(Pontes
,
Bertoncini, Pontes & Jorge,
2020). De acordo com Platen
e Rodriguez
(2023), no cotidiano, é possível observar essa prática de terceirização para a multidão
principalmente através de motoristas que usam seus próprios veículos para fornecer
serviços de
delivery
, e empresas que terceirizam estas tarefas logística
s para um
grande número destes motoristas via aplicativos.
Diante disso, ao combinar essa tendência com o desejo de fornecer serviços de
entrega cada vez mais rápidos para satisfazer a necessidade de gratificação
instantânea dos consumidores no canal on
-
l
ine que só cresce, grandes varejistas
começaram a explorar sistemas não tradicionais de entrega, como o
crowdshipping
(Dayarian & Savelsbergh, 2020). Como resultado, a logística por trás dessas
transações e, principalmente, a entrega de última milha (
last
mile
) precisa ser rápida,
barata e confiável.
Last mile
refere
-
se ao último estágio da cadeia de suprimentos,
onde os itens são entregues ao seu destino final, por exemplo
,
empresas, lojas ou
residências (Pourrahmani & Jaller, 2021).
Nesse cenário de
e
-
com
merce
, o Brasil lidera o mercado na América Latina, com
um público consumidor que gasta 17% de seu consumo privado pessoal em compras
on
-
line, de acordo com um relatório da
Americas Market Intelligence
-
AMI, enquan
to
a média para a América Latina é de apenas 8% (Ami, 2023). Foram movimentados
R$
187,1 bilhões em 2022, ante a R$ 155,7 bilhões em 2021, segundo dados do
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Observatório de Comércio Eletrônico, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria,
Comércio e Serviço
s
–
MDIC divulgado em maio de 2023. Ainda em conformidade
com a análise da Ami (2023), a previsão é que o mercado de comércio eletrônico do
Brasil registre um crescimento de 22% entre 2021 e 2025, passando a marca de 340
bilhões de dólares.
O relatório tr
az ainda o aumento na procura por eletrônicos e eletrodomésticos
39,3%, bem como nos segmentos de esportes 43,7%, moda e acessórios 25% e o de
joias e relógios, que experimentou o crescimento de 65% (Ami, 2023). No entanto, o
delivery de alimentos e bebida
s certamente está entre a preferência do consumidor
brasileiro no que diz respeito às compras on
-
line. O número de pedidos nesse
segmento cresceu 128% no primeiro semestre de 2022 em relação ao mesmo período
de 2021, revela o estudo realizado pela NielsenI
Q Ebit (Niq, 2023). Desse modo, as
opções de envio rápido também promovem as vendas on
-
line para uma vasta gama
de categorias. Assim, o investimento em melhorias na entrega parece produzir um
retorno inteligente (Niq, 2023).
Economicamente, o
crowdshipping
fornece aos consumidores acesso a uma
maior variedade de mercadorias, entrega mais rápida, menos entregas perdidas e
mais flexibilidade. Além disso, torna
-
se mais conveniente, com melhor preço e mais
pessoal. Socialmente, com a logística da multidão, o us
uário local é conhecido,
permitindo que as pessoas tenham interações privadas com seus bairros e apoiem as
comunidades. Ambientalmente, ao utilizar os fluxos de transporte atuais, a logística
de multidões aumenta a consolidação das entregas em locais próxi
mos, e assim
diminui as emissões de tráfego, congestionamento e poluição do ar e contribui para a
redução do uso do solo e emissão de CO2 (Alharbi, Cantarelli & Brint, 2022).
Diante dessa conjuntura e da atualidade do tema tratado, a presente pesquisa
vis
a responder a seguinte questão: Qual a percepção dos usuários em relação ao
sistema de entregas
crowdshipping?
O presente trabalho tem como objetivo geral
analisar qual a percepção dos usuários com relação ao serviço de entregas
crowdshipping.
E como objet
ivos específicos: (i) identificar o perfil dos usuários desse
serviço, (ii) conhecer as experiências e necessidades dos usuários desse serviço e
(iii) avaliar o potencial de entregas desse serviço.
Uma busca realizada no portal de periódicos Capes, apresen
tou alguns estudos
sobre a temática
crowdshipping,
a exemplo de Behrenda, Meisel, Fagerholt e
Andersson (2020) e Cieplińska e Szmelter
-
Jarosz (2020) que desenvolveram uma
ferramenta para avaliar as soluções de logística de multidão, Pourrahmani e Jaller
(2
021) que tratam dos desafios do
crowdshipping
em entregas de última milha, Torres,
Gendreau e Rei (2022) que analisam a capacidade do
crowdshipping
em atender as
mais variadas demandas de entregas, Pereira, Lopes e Moita Neto (2022) que
abordam o uso do
cr
owdshipping
como ferramenta de conservação ambiental e Platen
e Rodriguez (2023) com uma revisão sistemática sobre
crowdshipping.
Outrossim, mais precisamente sobre a perspectiva dos usuários, Allahviranloo e
Baghestani (2019) tratam de um estudo sobre
cro
wdshipping
implementado com
fornecedores e usuários em relação ao tempo de entrega, Huang, Xie, Blenkinsopp,
Huang e Bin (2020) desenvolveram um modelo para explicar os fatores que
influenciam o comportamento e motivações dos trabalhadores de multidão e St
offel
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(2022) realizou um estudo para entender a perspectiva do usuário acerca do serviço
com uma análise comparativa do Brasil e Holanda. Nesse sentido, com base nos
estudos de Stoffel (2022) e por se tratar de uma temática emergente, esse estudo tem
como
foco, avaliar a percepção dos usuários acerca do serviço
crowdshipping
. Além
disso, a análise do potencial de entregas desse serviço se faz necessário para
entender como os usuários se sentem em relação à qualidade, eficiência e
confiabilidade desse serviç
o, sendo assim, um fator adicional na contribuição desse
estudo.
A justificativa teórica do estudo e sua contribuição para a literatura, ressalta
-
se
no fato de que estudos sobre os avanços da logística precisam ser constantemente
renovados, pois, com a vel
ocidade com que mudanças ocorrem nessa área, há uma
grande necessidade de renovação de estudos, apontamentos e descobertas. E como
justificativa prática, esse trabalho contribui com o planejamento logístico de novas
ações e estratégias diante de novos ser
viços de entregas que surgem em busca de
vantagem competitiva, abrangência mercadológica e geração de valor no
relacionamento com o cliente. Duarte (2019) afirma que o conhecimento unido à
experiência, são recursos que tornam cenários cada vez mais promiss
ores tanto para
a logística quanto para seus usuários.
FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
L
og
íst
ica
A logística foi proposta inicialmente e dicionarizada como um procedimento
militar acerca da obtenção, manutenção e transporte de cargas e materiais, porém, há
diferenças entre o contexto militar e o organizacional, por isso, Ballou e Rubenich
(2006), no c
ontexto empresarial, define a logística como um processo de
planejamento, implantação e controle eficiente e eficaz das mercadorias, visto que a
logística empresarial surgiu da necessidade organizacional de gerir coordenadamente
as atividades de uma organi
zação. Pozo (2019) complementa essa vertente ao afirmar
que a logística empresarial é um complexo produtivo organizacional que envolve
todas as atividades de movimentação e armazenagem, bem como, facilita a afluência
de produtos desde a compra dos insumo
s até a entrega do produto final.
Segundo Bowersox, Closs e Cooper (2014), a logística também faz referência à
prerrogativa de projetar e administrar complexos gerenciais de transporte e
escoamento de insumos, materiais em processamento e produtos acabado
s com o
menor custo total possível. Vale ressaltar que a execução de menor custo total está
condicionada ao menor uso possível de mão de obra humana e capital financeiro.
Além disso, a logística pode ajudar a administração a alcançar mais eficiência ao
oti
mizar recursos e maximizar a sua produtividade o que envolve planejamento,
organização e controle de todas as atividades inerentes ao processo logístico como
pedido, demanda e produção e além disso reduzir o chamado
lead time
, ou seja, o
espaço de tempo en
tre o processamento dessas premissas (Pozo, 2019).
Todo esse cenário se consolidou ao longo dos anos, mas com o avanço da
indústria 4.0, que é a automatização e integração tecnológica da Indústria, conhecida
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também como quarta revolução industrial, a logís
tica 4.0 surgiu, como necessidade
competitiva para as empresas (Almeida, Rosa, Santos, Moraes & Santos Neto, 2019).
Ainda na visão dos autores, a logística 4.0 pode ser entendida como um
aperfeiçoamento da logística tradicional que não utilizava tanta tecn
ologia e era
passível a um maior número de erros operacionais. Segundo Pacheco (2020) a
logística tradicional é embasada em processos rígidos, uso de conceitos e
modalidades de serviço que não faziam o uso de uma tecnologia integrada, fator
fundamental nas
transações comerciais da atualidade.
Dessa forma, essa logística 4.O, mais tecnológica e integrada, trouxe consigo
avanços complementares à logística tradicional como, o suporte de tecnologias como
big data
, grande volume de dados inerente à velocidade n
a obtenção e análise de
informações, a computação em nuvem e os sistemas baseados em dispositivos
móveis que auxiliam na dinâmica e na agilidade das informações logísticas (Santos,
Oliveira, Barbosa & Batista, 2023). Reis (2021) destacou que o
e
-
commerce
,
modelo
de transação comercial totalmente on
-
line, tem como um dos seus principais tipos de
comercialização, o
Business to Consumer
(B2C) e o
Consumer to Consumer
(C2C)
que tratam do mercado interativo entre empresa e consumidor e entre consumidor e
consum
idor remete, em resumo, às transações de produtos, serviços e informações
de maneira virtual e esse tipo de
e
-
commerce
não é suprido pela logística tradicional,
por necessitar de sistemas logísticos particulares para comportar dados precisos
relacionados a
particularidades como recorrência de pedidos, quantidade de itens e
especificidade dos produtos.
Nesse contexto, Cebeci, Tapia, Kroesen, Bok e Tavasszy
(2023) afirmam que a
procura por entregas cresceu rapidamente à medida que os consumidores se
habituaram a fazer compras on
-
line, como também, os clientes estão buscando
entregas sob demanda mais personalizadas, levando a um aumento no envio de
encomendas
em áreas urbanas. Assim, os serviços de mobilidade partilhada como o
crowdshipping
são propostos para solicitações de entrega sob demanda. O propósito
que envolve o
crowdshipping
é que o item seja transportado por um viajante que já
esteja viajando para o
s seus destinos, não adicionando assim, quilômetros extras
percorridos à operação (Le, Stathopoulos, Woensel & Ukkusuri, 2019; Tapia,
Kourounioti, Thoen, Bok & Tavasszy, 2023). O serviço proporciona entregas de
encomendas potencialmente mais rápidas e mais
baratas aos utilizadores, uma vez
que o sistema utiliza a infraestrutura existente e os fluxos de passageiros para
entregar as encomendas (Cebeci et al, 2023).
C
rowdshi
ppin
g
Os grandes centros urbanos ou áreas de maior fluxo de pessoas e veículos são
passíveis de problemas gerenciais quanto a transitação tanto de cidadãos quanto de
mercadorias, em vista disso, a logística 4.0 traz perspectivas atuais, como o método
embasado na
utilização de cidadãos comuns para executar entregas utilizando seus
próprios meios de deslocamento, sejam bicicletas até veículos automotivos de maior
porte conforme disponibilidade, denominado
crowdshipping
(Silva, et al. 2022). Nessa
modalidade de entr
ega, pessoas que se deslocam ou viajam para uma área geográfica
em particular, podem realizar as entregas durante o trajeto e as organizações podem
utilizá
-
las e remunerá
-
las por isso, tornando
-
se uma relação baseada em
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disponibilidade harmônica de demanda
e oferta
,
ou seja, as entregas e o transporte.
O que de maneira geral gera benefícios para ambas as partes do serviço, sejam
usuários,
prestadores de serviços ou as próprias empresas (Simoni, Marlucci, Gatta &
Claudel, 2020).
Conforme Wicaksono, Lin e Ta
vasszy (2022) o
crowdshipping
envolve três
pilares: (i) oferta, (ii) demanda e plataforma e (iii) operação uma vez que reúnem dados
de procura e disponibilidade de produtos e prestadores de serviços além das
plataformas para a gestão das transações e as pr
óprias operações de escoamento
das mercadorias pela multidão, ou seja, as pessoas comuns. Pontes, et al. (2020),
afirmam que o início de um nicho comercial
crowdshipping
, isto é, o procedimento
inicial de adesão a essa modalidade, começa com um cadastro fe
ito tanto por um
autônomo que irá executar o serviço quanto pela empresa em uma plataforma digital
que será responsável pela articulação dos serviços. Depois desse procedimento e a
transposição da candidatura, ambos envolvidos estão aptos a receberem ou of
ertarem
tanto serviços quanto pedidos.
Posteriormente a isso, a partir do momento que um consumidor adquire seu
produto on
-
line, um dos prestadores de serviço cadastrados em uma plataforma
crowdshipping
é solicitado pelo responsável pelo
e
-
commerce
, ou sej
a, pela empresa
donatária da venda, já cadastrada na plataforma, para fazer a busca do pacote e o
translado até o destinatário final, isso levando em conta localização, tipo de transporte
e disponibilidade do entregador (Totvs, 2023). Essas premissas como
localização e
disponibilidade formam o diferencial do serviço, visto que definirão ao final da entrega,
a eficiência do tempo de espera
(lead time)
do produto por fortalecer a entrega no
mesmo dia e no mesmo quilômetro final (Pugliese, Ferrone, Festa, Guer
reiro &
Macrina, 2022).
O primeiro serviço
crowdshipping
foi introduzido pela Amazon
em 2013, ao
solicitar aos seus clientes, os quais faziam desvios nos deslocamentos até seus
respectivos endereços, que fizessem entregas para outros consumidores que
adquiriram de maneira on
-
line
seus produtos. A partir disso, o serviço foi expandido e
pe
rmitiu que motoristas comuns fizessem a retirada nas lojas ou centros de
distribuição e executassem o translado até o consumidor final, programa conhecido
como Amazon Flex, que permite aos motoristas informar sua disponibilidade e
receberem pedidos de entr
ega e remuneração pelos mesmos (Tao, Zhuo & Lai, 2023).
Dentre as plataformas de
crowdshipping
existentes no mundo, é possível mencionar
a
United Parcel Service
(Ups), empresa americana que faz o uso de bicicletas elétricas
para entregar suas encomendas em
analogia a uma forma ecológica e rápida de
traslado nos movimentados centros urbanos (Ups, 2020).
No Brasil, o pioneirismo desse serviço deu
-
se dentre outras plataformas, na Uelo
e Euentrego, empresas brasileiras que adotaram o serviço
crowdshipping
, o q
ual
objetiva além de amenizar custos e tempo de entregas, aprimorar os trâmites
logísticos empresariais (Romano, 2020). Empresas como a C&A, Marisa e Ambev têm
suas encomendas entregues pela plataforma Euentrego, no qual as mercadorias
deixem de serem tran
sportadas de uma central de distribuição como acontece nas
formas de envio tradicionais, e passem diretamente das empresas para os
entregadores cadastrados nas plataformas, que têm os destinos alinhados aos das
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entregas, tornando o trajeto mais rápido e ef
iciente, até a entrega aos seus
destinatários (Fcld, 2021).
O resultado disso, consoante a Romano (2020), são benefícios como maior
previsão de ativos relacionados aos custos envolvidos seja com o produto em si, ou
os
serviços envolvidos na transação, dim
inuição nos atrasos de encomendas e maior
geração de valor no vínculo com os clientes
permitindo às
empresas responder com
mais eficiência
a
s demandas recebidas. Além disso, o serviço
crowdshipping
torn
a
-
se
uma alternativa de transporte mais ágil e menos onerosa (Queiroz & Guimarães
Júnior, 2022) ao viabilizar o uso de veículos alternativos e menos poluentes e
promover a economia compartilhada, troca de bens ou serviços baseados na
cooperação de entes alheio
s ao ciclo social uns dos outros, propiciada pela tecnologia
(Bondan & Macedo, 2021).
Apesar disso, Krause (2022) salienta que as entregas realizadas com a utilização
do
crowdshipping
podem elencar alguns riscos relacionados à privacidade das
informações e
segurança do serviço, uma vez que os remetentes precisam saber que
seus dados estão protegidos e da certeza de prazos e integridade das encomendas
enviadas. Cebeci, et al. (2023) também citam a confiança dos usuários
.
De acordo
com Punel e Stathopoulos (2
017) a confiança tem uma relação clara com vários
atributos do serviço: prazo de entrega; a capacidade de definir o horário de coleta;
custo de entrega; o desempenho do motorista; o conhecimento; e a experiência dos
entregadores. Assim, a confiabilidade é
parte indispensável de uma operação de
crowdshipping
bem
-
sucedida (Le, et al, 2019; Cebeci, et al, 2023).
Dessa forma, o
crowdshipping
mostra
-
se
u
ma ferramenta fundamental na
indústria 4.0, e em particular na logística 4.0, uma vez que otimiza custos, tem
po e
mão de obra, além de contribuir para a integração econômica da sociedade ao unir
empresas e trabalhadores em uma única plataforma aumentando a eficiência das
organizações e produtividade do trabalhador em questão (Silva & Kawakame, 2019).
Apesar disso
, a temática requer atenção e profundidade em pesquisas e estudos para
evitar a ocorrência de disparidades entre vantagens e riscos que envolvem a
modalidade. Portanto, verifica
-
se a necessidade de averiguar o cenário que envolve o
crowdshipping
, a perspec
tiva dos usuários e sua viabilidade de uso e implementação.
M
ETODOLOGIA
Classificação
da
pesquisa
Para Silva e Menezes (2005), a pesquisa é realizada quando se tem um
problema e não existem as ferramentas adequadas ou as informações
necessárias
para solucioná
-
lo. Já Gil (2022, p. 26), afirma que “o objetivo fundamental da pesquisa
é descobrir respostas para problemas mediante o emprego de procedimentos
científicos”. Dessa forma, Silva e Menezes (2005) destacam que a pesquisa pode ser
classificada de quatros formas: quanto a sua natureza, quanto à forma de abordagem
do problema, quanto aos seus objetivos e por fim, quanto aos seus procedimentos
técnicos.
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Quanto à natureza, trata
-
se de uma pesquisa aplicada, visto que tem como
objetivo a
nalisar qual a percepção dos usuários com relação ao serviço de entregas
crowdshipping.
Assim, será possível obter resultados quanto à viabilidade geral do
serviço e as expectativas dos usuários. Quanto à forma de abordagem do problema,
trata
-
se de uma pes
quisa qualitativa já que possui
,
de acordo com Yin (2016, p. 7)
,
a
“capacidade de representar as visões e perspectivas dos participantes de um estudo.
Capturar suas perspectivas pode ser um propósito importante de um estudo
qualitativo” dessa nova modalida
de de entrega.
Quanto aos objetivos, essa pesquisa caracteriza
-
se como um estudo
exploratório e descritivo. Possui caráter exploratório, pois possui o objetivo de criar
uma maior familiaridade com o problema em questão, e caráter descritivo, pois
descreve
as principais características e padrões de uso do serviço
crowdshipping
.
Assim, após a exploração dos fatos, estes são descritos revelando as características
que fazem parte do fenômeno estudado (Gil, 2022). E quanto aos procedimentos
técnicos, essa pesqui
sa é considerada bibliográfica e levantamento, uma vez que
investiga, junto às pessoas, conjunturas relacionadas à perspectiva logística do
serviço
crowdshipping
e as peculiaridades inerentes a esse serviço. Gil (2022) afirma
que o levantamento analisa um
objeto ou um grupo de objetos, que podem ser
indivíduos ou organizações, já que busca aprofundamento de conhecimentos ligados
a um tema específico.
Delimitação
da
pesquisa
Marconi e Lakatos (2022) afirmam que delimitar a pesquisa é estabelecer limites
para a investigação. A pesquisa pode ser limitada em relação ao assunto, à extensão
ou a uma série de fatores, a determinação dependerá do propósito da pesquisa e do
pesquisado
r. Ao considerar o objetivo do estudo, foram definidos os sujeitos da
pesquisa, os usuários que fizeram alguma compra pela internet e assim receberam
por suas encomendas em seus endereços cadastrados, para poderem informar sua
percepção, em relação ao serv
iço de entregas
crowdshipping
em uma amostra não
-
probabilística por acessibilidade e conveniência.
O instrumento utilizado com a finalidade de obter dados para os resultados da
pesquisa foi um questionário semiestruturado adaptado de Stoffel (2022), tendo em
vista a relevância teórica e prática de seu trabalho e por seu pioneirismo ao estudar o
crowds
hipping
na percepção dos seus usuários, no
Google Docs
com 20 perguntas
dividido em 3 partes: a primeira parte identifica o perfil dos usuários da modalidade
crowdshipping
para atender ao primeiro objetivo específico; a segunda parte contém
perguntas para
conhecer as experiências e necessidades dos usuários para atender
ao segundo objetivo específico, e a terceira parte, possui questões acerca do terceiro
objetivo específico que é avaliar o potencial de entregas desse serviço. A aplicação
do questionário fo
i feita de maneira on
-
line, mais precisamente por meio das redes
sociais
WhatsApp
e
Instagram
, com os usuários do serviço
crowdshipping
localizados
nos estados da Paraíba, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Espírito Santo,
Amazonas, Minas Gerais, Rio de Jane
iro e São Paulo. O período de aplicação dos
questionários foi de 14 a 24 de agosto de 2023, pela temporalidade a qual a pesquisa
deveria ser realizada, com um total de 71 (setenta e um) questionários respondidos
por acessibilidade e conveniência.
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
|
HELEN
SILVA
GONÇALVES
|
NÍVEA
MARCELA
MARQUES
49
G
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&
C
ONEXÕES
-
M
ANAGEMENT AND
C
ONNECTIONS
J
OURNAL
,
V
ITÓRIA
(ES),
V
.
14,
N.
2,
DE
2025
.
Após a o
rganização dos dados, foi empregada a técnica de análise de
conteúdo, a qual é uma importante ferramenta de análises de dados. De acordo com
Bardin (2011), a análise de conteúdo é um conjunto de técnicas de análises das
comunicações, que utiliza procedimen
tos sistemáticos e objetivos de descrição do
conteúdo das mensagens, indicadores que permitam a inferência de conhecimentos
relativos às condições de produção/recepção dessas mensagens. Esta técnica foi
empregada com o auxílio da ferramenta utilizada para
realizar a categorização dos
dados transcritos o ATLAS.ti versão trial 23. Este, trata
-
se de um
software
utilizado
para análise de dados qualitativos.
AN
ÁLISE E DISCUSSÃO
Primeira parte do questionário
A apresentação e a análise dos resultados da pesquisa se iniciam com as
primeiras oito perguntas do questionário que foram elaboradas com o intuito de
atender ao primeiro objetivo específico (i): identificar o perfil dos usuários do serviço
crowdshipping.
Esse perfil mostra a caracterização dos 71 (setenta e um) sujeitos que
responderam à pesquisa.
Em relação ao gênero, constatou
-
se que a maioria dos respondentes são do
gênero feminino com 56,3% e o restante, 43,7% são do gênero masculino. Quanto à
faixa et
ária, as respostas obtidas mostram que os sujeitos possuem até 20 anos com
16,9%, entre 21 e 30 anos com 62%, entre 31 e 40 anos com 18,3% e mais de 40
anos com 2,8 %. Já o nível de escolaridade dos participantes foi ensino médio
incompleto com 1,4%, ensin
o médio completo com 22,5%, ensino superior incompleto
com 45,1% e ensino superior completo com 31%. Identificou
-
se também, que as
principais atividades exercidas pelos usuários são: usuários que só estudam 43,7%,
só trabalham 12,6% e estudam e trabalham 4
3,7%.
Quanto a renda mensal familiar, os usuários responderam que tinham renda até
um salário mínimo 11,3%, renda entre um e dois salários mínimos 33,8%, renda entre
dois e três salários mínimos 21,1%, renda de mais de 3 salários mínimos 32,4% e não
possu
íam renda fixa 1,4%. Com relação às cidades dos respondentes, os resultados
foram: Mamanguape/PB 21,2%, Guarabira/PB 17,0%, João Pessoa/PB 8,6%,
Araçagi/PB 5,6%, Jacaraú/PB 5,6%, Rio Tinto/PB 5,6%, Campina Grande/PB 2,8%,
Tacima/PB 2,8%, Lucena/PB 1,4%, Pe
dro Régis/PB 1,4%, Belém/PB 1,4%, Capim/PB
1,4%, Pirpirituba/PB 1,4%, Várzea Grande/PB 1,4%, Petrolina/PE 1,4%, Felipe
Guerra/RN 1,4%, Assú/RN 1,4%, Mossoró/RN 8,4%, Cachoeira de Itapemirim/ES
1,4%, Manaus/AM 2,8%, Nanuque/MG 1,4%, Rio de Janeiro/RJ 1,4%,
São Caetano
do Sul/SP 1,4% e São Paulo/SP 1,4%.
E quanto a frequência de compras ao mês pela internet, os usuários
responderam que compram uma vez ao mês 19,7%, algumas vezes ao mês 38%, 6 a
10 vezes ao ano 19,7% e 1 a 5 vezes ano 22,6%. Por fim, acerca
da média de valor
gasto mensalmente em compras na internet, os usuários responderam que foi até 100
reais 38%, entre 101 e 200 reais 32,4%, entre 201 e 300 reais 16,9%, entre 301 e 400
reais 2,8% e mais de 400 reais 9,9%.
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
|
HELEN
SILVA
GONÇALVES
|
NÍVEA
MARCELA
MARQUES
50
G
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&
C
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C
ONNECTIONS
J
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,
V
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V
.
14,
N.
2,
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2025
.
Segunda parte do questionário
N
a segunda parte do questionário foram elaboradas oito perguntas com o intuito
de atender ao segundo objetivo específico (ii): conhecer as experiências e
necessidades dos usuários do serviço
crowdshipping.
Assim foi possível perceber as
particularidades de
cada usuário em relação a essa modalidade de entrega, por meio
de perguntas de múltipla escolha seguidas de espaço para a explanação das
justificativas das respostas de forma voluntária. Para um maior entendimento, essa
segunda parte foi dividida na anális
e descritiva das respostas de múltipla escolha e
na análise de conteúdo das respostas abertas, por meio do software ATLAS. Ti versão
trial 23.
Resultados da análise descritiva
Com relação ao questionamento se o usuário acha vantajoso comprar e receber
produtos de maneira on
-
line (pela internet), todos os usuários responderam que sim,
totalizando 100%. Como menciona Platen e Rodriguez (2023), isso se dá em virtude
do crescimento
exponencial das atividades de
e
-
commerce
, alavancado ainda mais
pela pandemia do COVID
-
19. Com relação à pergunta se o usuário confiaria sua
encomenda com um entregador autônomo por uma entrega mais rápida e eficaz,
49,3% responderam que sim, 40,8% respond
eram que talvez e 9,9% responderam
que não. Percebe
-
se que apesar de um grande número de usuários responder que
sim, um número significativo ainda está em dúvida se confiariam, mesmo que a
entrega fosse mais rápida e eficaz. A esse respeito, Krause (2022)
e Cebeci, et al.
(2023) afirmaram como as entregas realizadas com a utilização do
crowdshipping
ainda estão sujeitas à confiança dos usuários, até por se tratar de um serviço novo de
entregas.
Sobre a pergunta se o usuário já teve encomendas entregues na m
odalidade
crowdshipping
, 32,4% responderam que sim, 32,4% responderam que não e
responderam talvez 35,2%. Esse resultado corrobora com Khattar e Okano (2019), ao
afirmarem que o
crowdshipping
ainda é um termo e um serviço incipiente e
desconhecido por boa
parcela da população do
e
-
commerce
. Dando continuidade a
essa pergunta, os usuários que responderam sim, ainda puderam afirmar na pergunta
seguinte, se essa experiência foi positiva. Para 53,3% sim e 46,7% não. É importante
notar que, embora muitas pessoas
tenham experiências positivas com serviços
crowdshipping
, preocupações com a confiabilidade, segurança e consistência podem
levar a experiências negativas para alguns usuários.
Com relação a pergunta se o usuário costuma escolher empresas que entregam
ma
is rápido, 69% dos respondentes responderam que sim, 11,30% responderam que
não e 19,7% responderam que talvez. Esse resultado reafirma o que Punel e
Stathopoulos (2017), quando estes elencaram uma relação direta entre prazo de
entrega e confiança dos usuá
rios, uma vez que quanto mais rápida a entrega é feita,
mais satisfeito o cliente ficará e mais confiante com o serviço prestado. Ainda sobre a
questão de entrega rápida, foi feita uma pergunta supondo a situação de: se há duas
lojas vendendo o mesmo produ
to, na loja A o produto custa R$ 100,00 reais e na loja
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
|
HELEN
SILVA
GONÇALVES
|
NÍVEA
MARCELA
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51
G
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&
C
ONEXÕES
-
M
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C
ONNECTIONS
J
OURNAL
,
V
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V
.
14,
N.
2,
DE
2025
.
B o produto custa R$ 130,00 reais, você compraria o produto que está mais caro se
ele fosse entregue na sua residência com mais agilidade, 26,8% dos usuários
responderam que comprariam sim, 23,9% resp
onderam que não comprariam e 49,3%
responderam que talvez. Percebe
-
se que para esse resultado, a maioria dos usuários
apresentaram dúvidas com relação a comprar um produto mais caro, mas com entrega
rápida e ainda uma quantidade significativa de respondent
es, responderam que não
pagariam mais caro. Assim, conclui
-
se que para os usuários é importante equilibrar a
necessidade de entrega rápida com o seu orçamento, analisando o custo benefício e
considerar se a diferença de preço vale a conveniência.
Outra per
gunta, questionou se o usuário compraria um produto se o custo total
(soma entre o preço do produto, frete e impostos) fosse menor, mas a entrega fosse
feita por um entregador autônomo, 64,8% dos usuários responderam sim, 1,4% dos
usuários responderam não
e 33,8% dos usuários responderam talvez. Esse resultado
pode ser explicado pois, o serviço
crowdshipping
muitas vezes têm custos totais mais
baixos em comparação com empresas de entrega tradicionais, uma vez que os
entregadores são autônomos e não possuem
custos fixos associados como uma
empresa estabelecida. Romano (2020) inclusive afirma como este um dos benefícios
da modalidade
crowdshipping,
ou seja,
a efetiva redução dos custos envolvidos e seu
consequente impacto na escolha dos clientes ao efetuarem c
ompras on
-
line.
Por fim, foi questionado aos usuários, se teria problema de uma pessoa
autônoma, não vinculada diretamente com uma empresa, mas fosse previamente
cadastrada a uma plataforma
crowdshipping,
ter acesso a seus dados pessoais para
realizar a entrega da encomenda, 16,9% dos usuários responderam que sim, veria
isso como um problema, 42,3% dos usuários responderam que não teria problema e
40,8% dos usuários responderam que talvez, indicando ainda
dúvidas com relação ao
serviço
crowdshipping
no que se refere ao possível acesso de dados pessoais.
Verifica
-
se com esse resultado que os usuários veem o serviço como arriscado e ainda
têm dúvidas quanto aos dados pessoais divulgados.
Nessa perspectiva, K
rause (2022) afirma que as entregas realizadas com a
utilização do serviço
crowdshipping
podem elencar alguns riscos relacionados à
privacidade das informações e segurança do serviço, o que pode gerar receio por
parte de clientes em potencial e comprometer
a efetividade da modalidade. Por isso,
a confiabilidade é trazida por Le, et al. (2019) e Cebeci, et al. (2023) como uma
vertente fundamental a ser buscada por todo o processo logístico que envolve o
crowdshipping
com a finalidade de evitar perda de credi
bilidade do serviço. Assim,
para lidar com essa insegurança por parte dos usuários, é importante que os serviços
crowdshipping
estabeleçam diretrizes e regulamentações rigorosas para a proteção
de dados dos usuários, implementem medidas de segurança adequa
das e orientem
os entregadores autônomos sobre a importância do sigilo e da proteção de
informações pessoais.
Resultados da análise de conteúdo
Para a realização da análise de conteúdo, foram consideradas as respostas
abertas referentes às perguntas ante
riormente já analisadas na análise descritiva,
para a interpretação dos dados com o auxílio do software ATLAS.ti versão trial 23.
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
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MARIA
MAGALHÃES
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NÍVEA
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52
G
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&
C
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-
M
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C
ONNECTIONS
J
OURNAL
,
V
ITÓRIA
(ES),
V
.
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N.
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DE
2025
.
Essas respostas abertas foram inseridas em um único documento, também chamado
de unidade hermenêutica, no software
ATLAS.ti. O
uso do software facilitou o
processo de análise, além de permitir a codificação dos trechos do texto, inclusão de
comentários e construção das redes de inter
-
relacionamento entre os códigos e entre
as citações relevantes dos dados coletados (Rocha, 2015).
Todas as redes
construídas foram retiradas do ATLAS.ti na opção
Network View
.
Em relação à análise dessas respostas abertas, foram identificados 9 códigos
(destacados em azul) diretamente relacionados a três categorias principais:
credibilidade, vantagens
e experiência. Os códigos foram: confiabilidade, rapidez,
custo
-
benefício, conhecimento, autonomia, interesse, proteção, praticidade e
comodidade, conforme Figura 1. Esses códigos estão associados a mais de uma
categoria, o que torna possível demonstrar e
ssa relação entre as categorias e os
códigos envolvidos.
Figura 1
-
Análise de conteúdo referente ao segundo objetivo específico
Fonte: Elaboração das autoras, extraído do ATLAS.ti (2023).
De acordo com a Figura 1, a primeira categoria é a
credibilidade
que se trata
de um atributo geral de satisfação mantido pelos usuários do serviço
crowdshipping
.
Essa categoria credibilidade, possui relação com o código confiabilidade, que nas
respostas do
s usuários foi tida como a necessidade de garantia e segurança por parte
das empresas para a utilização do serviço
crowdshipping.
Um dos usuários
respondeu:
“Nesse caso, é importante que a empresa passe a segurança de alguma forma
acerca dos nossos
dados, caso haja essa confiabilidade com o tratamento dos dados
e como eles vão lidar com esse terceirizado autônomo, acho válido o modelo de
entrega” (RESPOSTA ABERTA DO QUESTIONÁRIO).
Com relação a isso, é possível perceber que a confiabilidade com relaç
ão ao
serviço
crowdshipping
está associada à necessidade de segurança dos dados
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
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HELEN
SILVA
GONÇALVES
|
NÍVEA
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53
G
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&
C
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-
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C
ONNECTIONS
J
OURNAL
,
V
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(ES),
V
.
14,
N.
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DE
2025
.
pessoais como mencionado na análise descritiva. Dessa forma, se faz necessário que
os serviços
crowdshipping
mantenham altos padrões de qualidade, segurança e
proteção de dados
pessoais para manter a confiança dos usuários. Essa confiança é
fundamental para o sucesso contínuo desses serviços e para garantir que os
benefícios como custos mais baixos, maior disponibilidade, variedade dos serviços de
entregas, flexibilidade e satis
fação dos clientes sejam de fato percebidos pelos
usuários.
Outro código na mesma categoria é o custo
-
benefício, atribuído pelos usuários,
como o entendimento da análise comparativa entre o preço do produto e custo total
referente a entrega. O código auton
omia também é ligado à credibilidade ao passo
que, na visão dos usuários, o
crowdshipping
traz consigo benefícios além do preço,
como a não dependência do tempo de entrega das empresas tradicionais de entregas.
O código praticidade foi elencado pelas re
s
po
stas referentes a facilidade de aquisição
e recebimentos das encomendas, o código comodidade, foi atribuído ao conforto que
é, segundo os usuários, receber por suas encomendas em horários flexíveis e por fim,
tem
-
se o código rapidez, pela velocidade que os
produtos são entregues, em
comparação com outras empresas tradicionais. Um dos usuários respondeu:
“Porque a encomenda chega em menor tempo, e em perfeito estado, visto que
algumas encomendas minhas já chegaram em mal estado por culpa da transportadora
e
também com a entrega atrasada” (RESPOSTA ABERTA DO QUESTIONÁRIO).
Assim, é possível perceber que o serviço
crowdshipping
na percepção dos
usuários são frequentemente mais acessíveis em comparação com as opções de
entrega tradicionais,
além de serem
mais flexíveis, práticos e cômodos, já que os
entregadores autônomos podem defini
r seus
os próprios horários
beneficia
ndo
os
usuários
ao se adequarem
aos
melhores
horário
s
de entrega, além de atender as suas
preferências, pois a entrega na mo
dalidade
crowdshipping
pode ser realizada em local
de escolha do cliente, seja em casa, no trabalho ou em outro lugar conveniente e são
bem mais rápidos, já que as entregas podem ser feitas em menor tempo quando
comparadas com as entregas tradicionais. Iss
o pode ser bastante útil para os usuários
que precisam receber seus itens rapidamente.
Com relação a categoria
vantagens
, esta também apresenta relação com os
códigos rapidez, confiabilidade, custo
-
benefício e praticidade já explicitados
anteriormente. No
entanto, o código proteção foi mencionado como uma vantagem, já
que para alguns usuários, a segurança das informações e dos dados pessoais é
essencial para um serviço
crowdshipping
confiável. Desse modo, esse serviço de
entrega deve possuir políticas de pr
ivacidade transparentes aos usuários, devem
implementar medidas de segurança eficazes para a proteção dos dados dos usuários,
treinamento dos entregadores autônomos sobre a importância do sigilo de
informações e devem realizar periodicamente o monitorament
o e controle dos dados
armazenados, ou seja, esse serviço deve estar em conformidade com as
regulamentações da Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD) n°
13.709/2018.
A última categoria identificada na Figura 1, é
experiência
, relacionada ao código
conhecimento, que mostra a importância dos usuários conhecerem como se dá o
serviço de entregas
crowdshipping
, já que a falta de conhecimento pode gerar dúvidas
quanto a confiabilidade desse serviço de entrega, e como visto na análise descritiva,
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
|
HELEN
SILVA
GONÇALVES
|
NÍVEA
MARCELA
MARQUES
54
G
ESTÃO
&
C
ONEXÕES
-
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C
ONNECTIONS
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(ES),
V
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.
há uma pa
rcela significativa de usuários que sequer sabem como a modalidade
funciona ou mesmo
já
podem ter feito uso da mesma e não sabem que alguma entrega
tenha sido realizada pela modalidade
crowdshipping.
Um dos usuários respondeu com
relação a dúvida sobre a c
onfiabilidade desse serviço:
“Eu não sei se esses entregadores são de fato competentes com um produto
que comprei, guardando
-
os longe de pessoas inconsequentes, ou crianças. Também
não conheço se existe uma garantia que esses entregadores podem receber
co
nsequências” (RESPOSTA ABERTA DO QUESTIONÁRIO).
Dessa forma, para esclarecer dúvidas quanto à eficiência e confiabilidade do
serviço
crowdshipping
garanti
ndo
uma experiência satisfatória
que desperte o
interesse do
s
usuários
(
código também
relacionado à categoria experiência
),
as
empresas que prestam esse serviço devem fornecer informações claras e
transparentes de como o serviço funciona, termos e condições, tarifas e processos de
entrega. Além disso, devem revisar suas políticas de funcion
amento e de proteção de
dados para que estejam alinhadas com as expectativas dos usuários e por fim, devem
incentivar os
feedbacks
e avaliações sobre os entregadores e o serviço
crowdshipping
em geral. Ao implementar essas estratégias, as empresas de
crowd
shipping
podem
ajudar a construir a confiança dos usuários, resolver dúvidas e garantir uma
experiência positiva e segura para seus clientes. A confiança dos usuários é essencial
para o sucesso contínuo desse tipo de serviço.
Terceira parte do
questionário
Na terceira parte do questionário, foram elaboradas quatro perguntas com o
intuito de atender
ao
terceiro objetivo específico (iii): avaliar o potencial de entregas
do serviço
crowdshipping
. Assim, foi possível perceber o potencial dessa modal
idade
de entrega e como na segunda parte, houve perguntas de múltipla escolha seguidas
de espaço para a explanação das justificativas das respostas de forma voluntária.
Novamente, para um maior entendimento, essa terceira parte foi dividida na análise
desc
ritiva das respostas de múltipla escolha e na análise de conteúdo das respostas
abertas, por meio do software ATLAS. Ti versão trial 23.
Resultados da análise descritiva
Com relação ao questionamento se o usuário gostaria de ter seu produto
entregue nesta
modalidade
crowdshipping
, 43,6% responderam que sim, 9,9%
responderam que não e 46,5% responderam que talvez. Apesar de uma parcela
significativa de usuários afirmarem que gostariam de usar esse serviço, outra parcela
também significativa possui dúvidas c
om relação a essa modalidade. No entanto,
Platen e Rodriguez (2023), afirmam que no cotidiano, é possível observar essa prática
de terceirização para a multidão principalmente através de motoristas que usam seus
próprios veículos para fornecer serviços de
delivery
, e empresas que terceirizam estas
tarefas logísticas para um grande número destes motoristas via aplicativos. Dessa
forma, é preciso divulgar mais e esclarecer como acontece o serviço
crowdshipping,
para assim os usuários terem o conhecimento nece
ssário e optarem por esse tipo de
serviço em função das vantagens já mencionadas.
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
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HELEN
SILVA
GONÇALVES
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NÍVEA
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-
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2,
DE
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Outra pergunta foi se o usuário recomendaria essa modalidade a algum parente,
amigo ou conhecido, 40,8% dos usuários responderam que sim, 11,3% dos usuários
responderam que n
ão e 47,9% dos usuários responderam que talvez. Pode
-
se
perceber que muitos usuários ainda ficam com dúvidas com relação ao serviço
crowdshipping
. Assim, para incentivar os usuários a recomendar esse serviço para
parentes, amigos e conhecidos, as empresas
podem definir estratégias como oferecer
descontos, por exemplo por meio de cartão fidelidade, facilitar o compartilhamento de
informações e experiências positivas de usuários nas redes sociais, manter sempre
um serviço de excelência e realizar melhorias p
or meio dos
feedbacks
enviados pelos
usuários. Mas para isso, é preciso que de fato o serviço
crowdshipping
seja confiável,
eficiente e seguro, pois as pessoas são mais propensas a recomendar algo a amigos
e familiares quando possuem experiências positivas
com o serviço.
Para Queiroz e Guimarães Júnior (2022) e Bondan e Macedo (2021), além disso,
o serviço
crowdshipping
, deve ser recomendado porque se torna uma alternativa de
transporte mais ágil e menos onerosa ao viabilizar o uso de veículos
alternativos e
menos poluentes e promove a economia compartilhada, com a troca de bens ou
serviços baseados na cooperação de entes no ciclo social uns dos outros, propiciada
pela tecnologia.
Com relação a pergunta se o usuário acha que a modalidade
crowdsh
ipping
traz
benefícios, 63,4% dos usuários responderam que sim, 11,3% dos usuários
responderam que não e 25,3% dos usuários responderam que talvez. Esse resultado
da maioria dos usuários afirmar que essa modalidade de entrega traz benefícios,
corrobora com
o que Alharbi, Cantarelli e Brint (2022) citam como benefícios em três
pontos principais: economicamente, o
crowdshipping
fornece aos consumidores
acesso a uma maior variedade de mercadorias, entrega mais rápida, menos entregas
perdidas e mais flexibilida
de. Além disso, torna
-
se mais conveniente, com melhor
preço e mais pessoal, socialmente, o usuário local é conhecido, permitindo que as
pessoas tenham maiores interações com outras e ambientalmente, ao utilizar os
fluxos de transporte atuais, o serviço
cro
wdshipping
aumenta a consolidação das
entregas em locais próximos, e assim diminui as emissões de tráfego,
congestionamento e poluição do ar e contribui para a redução do uso do solo e
emissão de CO2.
Por fim, com relação ao questionamento se o usuário co
nsidera esse tipo de
entrega algo promissor ao ser adotado cada vez mais, 70,4% dos usuários
responderam que sim, 14,8% dos usuários responderam que não e 14,8% dos
usuários responderam que talvez. Verifica
-
se que esse resultado da grande maioria
dos usuár
ios considerarem o serviço
crowdshipping
promissor, pois além de todos os
benefícios já citados, promove a economia local, o compartilhamento de recursos e o
empreendedorismo, ao permitir que indivíduos se tornem empreendedores
autônomos, ganhando dinheiro
fazendo entregas. E assim, corrobora com Silva e
Kawakame (2019) quando estes afirmam que, o
crowdshipping
mostra
-
se uma
ferramenta fundamental nas relações comerciais da atualidade, e em particular na
logística 4.0 com grande prospecção mercadológica.
Resultados da análise de conteúdo
CRYSLAYNE
SILVA
LOURENÇO
|
ANA
MARIA
MAGALHÃES
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HELEN
SILVA
GONÇALVES
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NÍVEA
MARCELA
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G
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V
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14,
N.
2,
DE
2025
.
Como realizado na segunda parte, para a realização da análise de conteúdo,
foram consideradas as respostas abertas referentes às perguntas anteriormente já
analisadas na análise descritiva, para a interpretação dos dados c
om o auxílio do
software ATLAS.ti versão trial 23.
Para a análise dessas respostas abertas, foram identificados 10 códigos
(destacados em azul) diretamente relacionados a três categorias principais: inovação,
vantagens e segurança. Os códigos foram:
oportunidade, experiência, rapidez,
incipiência mercadológica, competitividade, proteção, confiabilidade, custo
-
benefício,
praticidade e desconhecimento, conforme Figura 2. Esses códigos estão associados
a mais de uma categoria, o que torna possível demons
trar essa relação entre as
categorias e os códigos envolvidos.
Figura 2
-
Análise de conteúdo referente ao terceiro objetivo específico
Fonte: Elaboração das autoras, extraído do ATLAS.ti (2023)
De acordo com a Figura 2, a primeira categoria é
inovação
, com cinco códigos
relacionados a mesma. O código oportunidade, é visto pelos usuários como uma
chance de ganhar uma renda, uma vez que o
crowdshipping
fornece também uma
perspectiva de trabalho, pe
la possibilidade que qualquer pessoa, poder se cadastrar
como entregador autônomo, desde que cumpra alguns requisitos estabelecidos pela
plataforma. Entretanto, os ganhos no serviço
crowdshipping
podem variar com base
na demanda, na região e em
outros fatores como aceitabilidade dos usuários. Além
disso, é importante considerar as despesas associadas ao uso do veículo, como
combustível e manutenção.
O código experiência se refere a utilização do serviço
crowdshipping
por parte
dos usuários e de c
omo eles sabem como funciona esse serviço. O código incipiência
mercadológica está relacionado a questão da novidade no serviço de entregas, e de
como esse serviço possui potencial e tende a ser bastante procurado pelos usuários,
como já mencionado no tópi
co anterior. O código competitividade, pode ser explicado
pelo fato de que esse serviço, se torna competitivo devido aos seus preços atrativos,
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variedade de opções, entregas rápidas, flexibilidade de horários e custos operacionais
reduzidos, quando compara
do com as empresas que realizam entregas na
modalidade tradicional. Por fim, o código confiabilidade como essencial para garantir
uma experiência segura e satisfatória para os usuários durante as entregas.
A segunda categoria é a
segurança
, a qual foram a
tribuídos 3 códigos, sendo o
primeiro código, nomeado de desconhecimento, que está relacionado a falta de
informações sobre a modalidade do serviço
crowdshipping
que afeta o julgamento da
mesma. O segundo código é proteção onde os usuários defendem que essa
modalidade tem um grande potencial, desde que oferte a proteção necessária em
relação aos dados e mercadorias dos usuários. E o terceiro código é confiabilidade,
já associado na primeira
categoria, mostrando
-
se como elemento presente na
segurança e na inovação do serviço
crowdshipping
. A respeito do código
desconhecimento, um dos usuários respondeu:
“Tem que ver se na prática a modalidade compensa de verdade com relação às
outras opções d
e compra e entrega disponíveis no mercado” (RESPOSTA ABERTA
DO QUESTIONÁRIO).
Assim, percebe
-
se que como também mencionado na análise descritiva, há
ainda muitas dúvidas com relação ao serviço
crowdshipping
, apesar de como já visto
é uma opção prática e va
ntajosa em comparação com outras alternativas de entregas
disponíveis no mercado. Por fim, a terceira categoria denominada
vantagens
está
ligada a códigos já mencionados anteriormente na segunda parte do questionário,
como o código praticidade, rapidez e c
usto
-
benefício.
Diante do exposto, foi possível perceber com a análise dos resultados que, o
serviço
crowdshipping,
é para os usuários um modelo de entrega inovador que utiliza
uma rede de entregadores autônomos para realizar entregas de encomendas de
for
ma flexível, econômica e rápida. Essa modalidade oferece vantagens, como
economia de custos, flexibilidade de horários e entregas rápidas, apesar de ainda se
ter muitas dúvidas com relação a utilização desse serviço. No entanto, a eficácia e a
confiabilida
de do serviço
crowdshipping
, dependem de vários fatores, incluindo
transparência, proteção de informações pessoais e segurança dos dados.
C
ONCLUS
ÕES
A presente pesquisa permitiu analisar a nova modalidade de entregas, o
crowdshipping
, por meio da percepção dos usuários com relação a esse tipo de
serviço.
A partir da análise e discussão dos resultados, conclui
-
se que a problemática
de pesquisa foi respo
ndida e o objetivo geral e os objetivos específicos foram
alcançados. A problemática da pesquisa: Qual a percepção dos usuários em relação
ao sistema de entregas
crowdshipping?
foi respondida no tópico 4, da apresentação
e discussão dos resultados, como ta
mbém o objetivo geral de analisar qual a
percepção dos usuários com relação ao serviço de entregas
crowdshipping
foi
atingido, onde pode
-
se observar que os usuários estão divididos entre reconhecer
esse serviço como eficaz e promissor e possuir dúvidas com
relação à segurança,
utilização e confiabilidade dessa modalidade de entrega. Apesar disso, a maioria dos
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participantes julgou o c
rowdshipping
como algo promissor e necessário para o
processo logístico atual.
O primeiro objetivo específico de identificar
o perfil dos usuários do serviço
crowdshipping
foi atendido no tópico 4, descrevendo que a maioria dos usuários são
do gênero feminino, possuem uma faixa etária entre 21 e 30 anos, possuem ensino
superior incompleto e desenvolvem atividades de só estudar.
Possuem ainda renda
familiar de dois salários mínimos e se concentram em maior parte no estado da
Paraíba/PB. Por fim, são usuários que geralmente compram 5 vezes ao ano e gastam
em média até R$ 100,00 em compras pela internet.
O segundo objetivo específic
o de conhecer as experiências e necessidades dos
usuários do serviço
crowdshipping
, também foi atendido no tópico 4, onde constatou
-
se que a maioria dos usuários preferem receber sua encomenda de maneira rápida,
sem abrir mão dos quesitos de confiabilidade
, preço e segurança dos seus dados
pessoais. E, por fim, o terceiro objetivo específico de avaliar o potencial de entregas
do serviço
crowdshipping
, foi atendido no tópico 4, onde pode
-
se observar que a
grande maioria dos participantes consideram o serviço
crowdshipping
como um
serviço promissor, recomendável, e que traz benefícios aos seus usuários.
A presente pesquisa proporciona não só mais um aparato teórico para a
academia e o campo científico no qual a logística e seus serviços de entrega podem
ser in
seridos, como também o auxílio ao meio empresarial para possíveis
direcionamentos estratégicos relacionados aos resultados trazidos por este trabalho
em relação às motivações que levam ou não a adesão de uma novidade inerente ao
mercado e em especial ao
e
-
commerce
.
Apesar do êxito no alcance do objetivo geral e dos objetivos específicos,
registrou
-
se limitações no desenvolvimento da pesquisa referente à dificuldade em ter
acesso a usuários respondentes mais geograficamente agrupados, da demora no
retorno das resposta
s, além da incipiência do serviço
crowdshipping
que dificultou a
busca da teoria frente à essa temática.
A contribuição
d
esta pesquisa
está no fato
de que foi possível analisar como os
usuários respondentes avaliam a qualidade e eficiência do serviço e co
mo se dá a
confiabilidade para adesão a esse serviço, a fim de contribuir para o aprimoramento
desse serviço, que pode gerar
insights
valiosos e melhorias práticas no setor, já que
se trata de uma modalidade promissora para o processo logístico.
Por fim, c
omo sugestão para trabalhos futuros, sugere
-
se pesquisas com o
enfoque relacionado ao sistema de entregas
crowdshipping
relacionados à segurança
da informação dos usuários, pois os entregadores da modalidade lidam com dados
pessoais dos clientes. Além diss
o, sugere
-
se também realizar pesquisas para analisar
o impacto econômico, social e ambiental dessa modalidade de entrega com relação
aos usuários e empresas que prestam esse serviço.
R
EFERÊNCIAS
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Pesquisa qualitativa do início ao fim.
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