Comparative analysis of the impact of speed cameras on the reduction of traffic crashes in urban roads of Rio de Janeiro
- Authors
-
-
Gabriel Nakalski Farias
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Anderson Marden de Sousa Silva
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Jéssica Wanderley Souza do Nascimento
Federal University of Rio de Janeiro - UFRJ, Brazil
Author
-
Filipe Mendes Gonçalves Machado
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Ana Carolina de Barros Pamplona
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Matheus de Souza e Silva
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Marina Leite de Barros Baltar
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
Cíntia Machado de Oliveira
Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca - CEFET/RJ
Author
-
Glaydston Mattos Ribeiro
Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ
Author
-
- Keywords:
- Speed cameras, Metrics, Road crashes
- Abstract
-
Road safety is a key element of urban mobility, closely linked to life preservation, risk reduction, and transport system efficiency. This study aims to evaluate the effectiveness of speed cameras on urban segments with high accident rates per kilometer in Rio de Janeiro, focusing on the correlation between camera placement and crash incidence. The Bootstrap method, a non-parametric resampling technique, was used to estimate variability without assuming specific distributions. This approach was implemented using Python, allowing the generation of multiple simulated samples. Although no statistically significant correlation was found between radar proximity and variation in mean accident intervals, a decrease in incident frequency was observed within 150 meters of the devices, suggesting a potential localized effect of speed cameras on road crashes dynamics.
- Author Biographies
- References
-
Farias, G. N. et al. (2024) Implementação de modelo matemático para otimizar a localização de radares de velocidade em vias urbanas no Rio de Janeiro. In Anais do 21º Congresso Rio de Transportes. Rio de Janeiro: Unicast, 1(1), 1-12.
Farias, G. N. et al. (2025a) Utilização de modelo matemático de otimização para determinar a localização de radares de velocidade em vias urbanas no Rio de Janeiro. Cadernos do IME - Série Informática, 51(1), 11-23. https://doi.org/10.12957/cadinf.2025.90230
Farias, G. N. et al. (2025b) Análise multicritério para alocação eficiente de radares de velocidade em vias urbanas do Rio de Janeiro. In Anais do 39º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 1(1), 807-811.
Farias, G. N. et al. (2025c) Abordagem multicritério para identificação estratégica de segmentos críticos em via expressa do Rio de Janeiro: Análise de altas velocidades, fiscalização eletrônica e ocorrência de sinistros de trânsito. In Anais do 22º Congresso Rio de Transportes. Rio de Janeiro: Unicast, 1(1), 1-12.
Gargoum, S. A.; El-Basyouny, K.; Kim, A. (2016) Towards setting credible speed limits: Identifying factors that affect driver compliance on urban roads. Accident Analysis & Prevention, 95(1), 138-148. https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.07.001
Goralzik, A.; Vollrath, M. (2017) The effects of road, driver, and passenger presence on drivers' choice of speed: a driving simulator study. Transportation Research Procedia, 25(1), 2061-2075. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.400
ITDP (2017) Moderação de tráfego e sua importância na construção de cidades mais humanas e inclusivas. Rio de Janeiro: Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento.
Mohit, B.; Rosen, Z.; Muennig, P. A. (2018) The impact of urban speed reduction programmes on health system cost and utilities. Injury Prevention, 24(4), 262-266. https://doi.org/10.1136/injuryprev-2017-042340
Montella, A. et al. (2015) Effects on speed and safety of point-to-point speed enforcement systems: Evaluation on the urban motorway A56 Tangenziale di Napoli. Accident Analysis & Prevention, 75(1), 164-178. https://doi.org/10.1016/j.aap.2014.11.022
Nascimento, J. W. S. do. et al. (2023) The role of occupational safety in road works: Implementation of preliminary risk analysis in the execution of asphalt resurfacing. Research, Society and Development, 12(11), e129121143778. https://doi.org/10.33448/rsd-v12i11.43778
Nascimento, J. W. S. do. et al. (2025a) An integrated intelligent routing approach for the sustainable optimization of urban freight transport in Rio de Janeiro. In Anais do Congresso Técnico Científico da Engenharia e da Agronomia. Vitória: CONTECC, 80ª SOEA, 1(11), 1-5.
Nascimento, J. W. S. do. et al. (2025b) Otimização multiobjetivo de roteamento sustentável do transporte de cargas com aplicação de SIG e NSGA-III na malha viária do Rio de Janeiro. In Anais do 39º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 1(1), 986-990.
- Cover Image
-
- Downloads
- Published
- 2026-03-06
- Section
- Civil Engineering, Design and Architecture
- License
-
Copyright (c) 2026 Farias, G. N., Silva, A. M. de S., Nascimento, J. W. S. do, Machado, F. M. G., Pamplona, A. C. de B., Silva, M. de S. e, Baltar, M. L. de B., Oliveira, C. M. de, & Ribeiro, G. M.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
All works published in the Brazilian Journal of Production Engineering (BJPE) are licensed under Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0). This means that: Anyone can copy, distribute, display, adapt, remix, and even commercially use the content published in the journal; Provided that due credit is given to the authors and to BJPE as the original source; No additional permission is required for reuse, as long as the license terms are respected. This policy complies with the principles of open access, promoting the broad dissemination of scientific knowledge. 🔗 Click here to access the full license


2.png)







































