The geography of rail freight transport and the flows of mineral-based raw materials in Brazil

Authors

DOI:

https://doi.org/10.47456/geo.v6i42.52299

Keywords:

Rail transport, freight, mineral raw materials

Abstract

In spatial interactions, railways play a strategic role in the (re)organization of freight flows, which require connections and intersections of infrastructure, as well as the provision of transport services in the movement of mineral products across the Brazilian territory. The purpose of this article was to analyze the socio-spatial dynamics of the rail transport system in the circulation of mineral-based raw material shipments in Brazil, considering the flows on the routes between the origin and destination rail stations of the transported products, in the period from 2006 to 2025. The methodological procedures were structured in the literature review, collection, tabulation, and analysis of data provided by the National Land Transport Agency of Brazil (ANTT). Mineral product shipments were concentrated in the states of Minas Gerais and Pará, being predominantly transported via the Carajás Railway, the Vitória-Minas Railway, and MRS Logística, connecting the port complexes of São Luís, Vitória, and Itaguaí.

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Author Biographies

  • Luiz Andrei Gonçalves Pereira, Universidade Estadual de Montes Claros - Unimontes, Montes Claros, Minas Gerais

    Doutorado em Geografia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU), mestre em Desenvolvimento Social e graduado em Geografia pela Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes). Atualmente é Professor do Departamento de Geociências e do Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Estadual de Montes Claros (Unimontes). É bolsista do Programa de Bolsas de Incentivo à
    Pesquisa e ao Desenvolvimento Tecnológico (BIPDT) da fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (FAPEMIG). 

  • Narciso Ferreira dos Santos Neto, Universidade Estadual de Montes Claros

    Doutorado em Engenharia de Transportes. pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), mestrado em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia (IME) e graduação em Engenharia Civil pela Fundação Educacional de Minas Gerais (FEMG). Atualmente é  Professor do Departamento de Administração, dos Programas de Pós-Graduação em Modelagem Computacional e Sistemas, e do  Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Social da Universidade Estadual de Montes Claros-UNIMONTES.

  • William Rodrigues Ferreira, Universidade Federal de Uberlândia

    Doutorado em Geografia (Geografia Humana) pela Universidade de São Paulo (USP), mestrado em Transportes pela Universidade de Brasília (UnB) e graduação em Geografia pela Universidade Federal de Uberlândia (UFU). Atualmente é Professor do Instituto de Geografia e do Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal de Uberlândia (UFU).

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Published

30-04-2026

Issue

Vol. 6 No. 42 (2026): Revista Geografares

Section

Dossier Energy transition and extractive dependence — Latin America’s dilemmas in the era of critical minerals

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How to Cite

The geography of rail freight transport and the flows of mineral-based raw materials in Brazil. Geografares, Vitória, Brasil, v. 6, n. 42, p. e-52299, 2026. DOI: 10.47456/geo.v6i42.52299. Disponível em: https://periodicos.ufes.br/geografares/article/view/52299. Acesso em: 10 may. 2026.