Modelagem numérica de veículos elétricos (BEV) e híbridos célula a combustível (FCHEV) no ADVISOR: uma breve revisão da literatura

Autores

DOI:

https://doi.org/10.21712/lajer.2025.v12.n3.p109-116

Palavras-chave:

Advisor, hidrogênio, simulação numérica, veículos

Resumo

É apresentada uma revisão bibliográfica sobre veículos híbridos com célula a combustível de hidrogênio (FCHEV) e veículos elétricos a bateria (BEV), fundamentada em simulações numéricas realizadas no software ADVISOR. A investigação foi conduzida a partir da seleção de cinco artigos, definidos por critérios bibliométricos a partir da metodologia Science Mapping e as bases de dados Web of Science e Scopus, com o intuito de comparar o consumo de combustível, o desempenho e as emissões de gases de efeito estufa desses dois tipos de veículos. O ADVISOR, desenvolvido como uma ferramenta de simulação e análise do comportamento dinâmico de veículos, permite avaliar diferentes configurações de propulsão, incluindo veículos elétricos, híbridos a célula de combustível e modelos equipados com motores de combustão interna (ICEV). Dessa forma, constitui uma plataforma abrangente para o estudo comparativo entre alternativas de mobilidade elétrica e convencional.

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Biografia do Autor

  • Wilson José Feroni, Instituto Federal de Educação do Espírito Santo

    Professor do IFES - Campus Colatina, em regime de dedicação exclusiva. Graduado em Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas (UNESC, 1998), Licenciatura em Matemática (UFES, 2002) e Bacharelado em Matemática (UFES, 2005). Concluiu o Mestrado em Matemática pela Universidade Federal do Espírito Santo (UFES, 2008). Atualmente é doutorando do Programa de Pós-Graduação em Energia da UFES, campus São Mateus.

  • Rita de Cássia Feroni, Universidade Federal do Espírito Santo

    Possui graduação em Matemática pela Universidade Federal do Espírito Santo - UFES (2007). Possui graduação em Engenharia de Produção-Civil pela Faculdade do Centro Leste - UCL (2009), com atribuições de Engenheira de Produção plena e Engenheira Civil. Possui mestrado (2010) e doutorado (2015) em Engenharia Ambiental pela Universidade Federal do Espírito Santo - UFES. Atuação nas seguintes áreas interdisciplinares, Engenharia de Produção - Área de Engenharia de Operações e Processos da Produção; Engenharia da Sustentabilidade.

  • Oldrich Joel Romero, Universidade Federal do Espírito Santo

    Formado em Engenharia Mecânica pela Universidad Nacional de Ingeniería - UNI, Lima, Perú (1994), possui mestrado (1999) e doutorado (2003) em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro - PUC-Rio. É professor Titular da Universidade Federal do Espírito Santo - Ufes, campus São Mateus, ES, atuando no programa de Pós-Graduação em Energia (desde 2011) e no curso de Graduação em Engenharia de Petróleo (desde 2008). Áreas principais são escoamento em meios porosos, recuperação avançada de petróleo, elevação de petróleo, transporte de Hidrogênio em dutos, fluidos não-Newtonianos, escoamentos com superfícies livres e interfaces em microescalas, métodos numéricos, processos de revestimento de substratos. Líder do grupo de pesquisa GPetro do CNPq. Professor sponsor do capítulo estudantil SPE-Ufes. Coordenador do Petroufes. Editor da revista Latin American Journal of Energy Research (Lajer). Coordenador do PRH 53/Ufes

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Publicado

29-11-2025

Edição

v. 12 n. 3 (2025)

Seção

Energias de Baixo Carbono

Licença

Copyright (c) 2025 Latin American Journal of Energy Research

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Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

O autor, no ato da submissão do artigo, transfere o direito autoral ao periódico.

Como Citar

Feroni, W.J., Feroni, R. de C. e Romero, O.J. (2025) “Modelagem numérica de veículos elétricos (BEV) e híbridos célula a combustível (FCHEV) no ADVISOR: uma breve revisão da literatura”, Latin American Journal of Energy Research, 12(3), p. 109–116. doi:10.21712/lajer.2025.v12.n3.p109-116.

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