Análise comparativa do impacto dos radares de velocidade na redução de sinistros de trânsito em vias urbanas do Rio de Janeiro

Gabriel Nakalski Farias; Anderson Marden de Sousa Silva; Jéssica Wanderley Souza do Nascimento; Filipe Mendes Gonçalves Machado; Ana Carolina de Barros Pamplona; Matheus de Souza e Silva; Marina Leite de Barros Baltar; Cíntia Machado de Oliveira; Glaydston Mattos Ribeiro

doi:10.47456/bjpe.v12i1.51095

Authors

Gabriel Nakalski Farias Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Anderson Marden de Sousa Silva Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Jéssica Wanderley Souza do Nascimento Federal University of Rio de Janeiro - UFRJ, Brazil Author https://orcid.org/0000-0002-1077-7142
Filipe Mendes Gonçalves Machado Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Ana Carolina de Barros Pamplona Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Matheus de Souza e Silva Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Marina Leite de Barros Baltar Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author
Cíntia Machado de Oliveira Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca - CEFET/RJ Author
Glaydston Mattos Ribeiro Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ Author

DOI:

https://doi.org/10.47456/bjpe.v12i1.51095

Keywords:

Speed cameras, Metrics, Road crashes

Abstract

Road safety is a key element of urban mobility, closely linked to life preservation, risk reduction, and transport system efficiency. This study aims to evaluate the effectiveness of speed cameras on urban segments with high accident rates per kilometer in Rio de Janeiro, focusing on the correlation between camera placement and crash incidence. The Bootstrap method, a non-parametric resampling technique, was used to estimate variability without assuming specific distributions. This approach was implemented using Python, allowing the generation of multiple simulated samples. Although no statistically significant correlation was found between radar proximity and variation in mean accident intervals, a decrease in incident frequency was observed within 150 meters of the devices, suggesting a potential localized effect of speed cameras on road crashes dynamics.

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Author Biographies

Gabriel Nakalski Farias, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Mestrado no Programa de Engenharia de Transportes no Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa - COPPE da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Fez graduação na instituição Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ na área de Engenharia Civil, com ênfase em Transportes. Fez intercâmbio acadêmico universitário de um semestre (2022-2023) na Universitat Politècnica de Catalunya, em Barcelona. Foi coordenador e membro de Extensão e membro da Equipe Técnica de Concreto da equipe de competições Minerva Civil UFRJ. Autor e revisor do E-book 10 Lições Valiosas para a Elaboração de Projetos produzido pela Minerva Civil UFRJ. Foi membro da equipe vencedora do concurso de Mobilidade Sustentável na Cidade Universitária da UFRJ com um projeto de expansão do MAGLEV entre a Reitoria e o Parque Tecnológico na Ilha do Fundão. Foi membro da equipe vencedora do concurso OUSADIA do 64 Congresso Brasileiro do Concreto. Participante do projeto Localização inteligente de equipamentos de fiscalização eletrônica em área urbana objetivando maior segurança viária aos usuários (CNPq Processo: 406510/2022-9), no Laboratório de Otimização e Sistemas de Informações Geográficas (OPTGIS) da UFRJ como pesquisador em iniciação científica. Atuou como estagiário de obras na MRV em Nova Iguaçu/RJ (2021-2022) no setor de verificação de serviços e levantamento e compra de material e no setor de controle de pessoal e atuou como estagiário no Ofício de Registro de Imóveis de Palhoça/SC (2016) na área de cadastro de pessoas e imóveis. Cursou ensino médio no Colégio Energia Palhoça/SC. Possui conhecimento em Autocad, pacote Office, Transcad, QGIS, Arena, Aimsun, PTV Vissim e Visum, Gurobi e linguagens de programação com foco em análise de dados e otimização.
Anderson Marden de Sousa Silva, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Graduação em Engenharia Matemática na Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Possuo formação no ensino médio, concluído em 2016, pelo Caic Euclides da Cunha. Tenho experiência na área de Ciência da Computação, com foco em Metodologia e Técnicas da Computação.
Jéssica Wanderley Souza do Nascimento, Federal University of Rio de Janeiro - UFRJ, Brazil

His current lines of research deal with the use of biomaterials and biopolymers in pavements, durability of materials, alternative modifiers, mechanical behaviour of bituminous materials, aging, performance of asphalt binders, rheological properties including viscoelastic modeling, optimization mathematical modeling, advanced statistical modeling and other application techniques. She is author of more than 25 indexed publications in recent years.
Filipe Mendes Gonçalves Machado, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Mestre em Engenharia de Transportes pelo Programa de Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ, na área de logística humanitária e modelos matemáticos de otimização. Pesquisador do Laboratório OPTGIS na COPPE/UFRJ. Cursou graduação em Engenharia Civil com Ênfase em Transportes pela Escola Politécnica na Universidade Federal do Rio de Janeiro. Durante a graduação, participou de diversas iniciativas oferecidas pela Universidade, tais como: Iniciação Científica, Empresa Júnior de Consultoria em Engenharia e Trabalho Comunitário na Confraria Acadêmica da Engenharia Civil.
Ana Carolina de Barros Pamplona, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Graduanda em Engenharia Civil pela Escola Politécnica da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Na Liga Acadêmica de Petróleo, Gás e Energia da UFRJ (LIGPETRO), atuou como Gerente de Projetos, Diretora de Projetos e Presidente, atualmente participa como Presidente do Conselho Administrativo. Bolsista de Iniciação Tecnológica e Industrial do CNPq pelo Laboratório OPTGIS.
Matheus de Souza e Silva, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Graduação em andamento em Engenharia Matemática, na Universidade Federal do Rio de Janeiro, UFRJ.
Marina Leite de Barros Baltar, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Engenheira Civil pela Universidade Federal de Mato Grosso (2010), Mestrado (2014) e Doutorado (2022) pelo Programa de Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ. Atuou como Engenheira de Transportes na Companhia de Engenharia de Tráfego no Rio de Janeiro com experiência no planejamento e operação de eventos e obras que impactam o tráfego. Entre 2018 e 2021, atuou como docente do curso de Graduação de Engenharia de Transportes na Universidade Federal de Mato Grosso. Atualmente é professora adjunto do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ com experiência na área de Engenharia de Transportes, principalmente em Engenharia de Tráfego, Planejamento de Transportes e Mobilidade.
Cíntia Machado de Oliveira, Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca - CEFET/RJ

Realizou pós-doutorado em Engenharia de Produção pelo Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia (COPPE) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), onde também concluiu o Doutoramento e o Mestrado em Engenharia de Transportes pelo Programa de Engenharia de Transportes (PET). Atualmente, é Professora no Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes (PPGT) do Instituto Militar de Engenharia (IME) e do Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca (CEFET/RJ), onde também exerce a função de Coordenadora no Programa de Pós-Graduação em Energia e Sociedade (PPGES), recentemente aprovado pela CAPES e em fase de implementação. É Jovem Cientista do Nosso Estado pela FAPERJ; Pesquisadora Colaboradora no Laboratório de Otimização e Sistemas de Informações Geográficas (OPTGIS) vinculado ao PET da COPPE/UFRJ; Assessora Executiva da Diretoria na Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), no Rio de Transportes (RDT), na Associação Brasileira de Educação em Engenharia (ABENGE) e no Congress of Technology and Innovation in Nuclear Sector (TINS). Orienta pós-doutorandos, doutorandos, mestrandos e graduandos de iniciação científica. Possui experiência consolidada em Gerenciamento de Projetos, Gestão de Pessoas, Segurança Viária e Ocupacional, Sistemas de Transportes e Computação Inteligente, atuando principalmente nos seguintes tópicos: logística e gestão do transporte de carga; distribuição urbana de mercadorias; sustentabilidade no transporte; implementação de boas práticas; otimização da cadeia de suprimentos; modelagem matemática e computacional, abrangendo modelos de previsão, modelagem estatística avançada, abordagens multicritério, otimização combinatória, roteirização inteligente, programação linear, inteira e mista, algoritmos evolutivos multiobjetivo e outras técnicas de otimização aplicadas a sistemas complexos. Publicou mais de 25 artigos indexados nos últimos anos e recebeu, entre 2015 e 2025, seis prêmios de melhor artigo científico e distinções, dentre eles o Prêmio de Pesquisadora Individual concedido pelo Instituto Besc, no âmbito do VII Seminário Internacional de Frotas e Fretes Verdes. É autora do Livro "Logística Sustentável: Vencendo o desafio contemporâneo da cadeia de suprimentos". Membra do comitê científico da ANPET, ABENGE, do RDT e TINS, além de revisora de periódicos nacionais e internacionais. Entre 2015 e 2020, atuou como Coordenadora Técnica do Programa de Logística Verde Brasil (PLVB), contribuindo de forma estratégica para a disseminação de práticas sustentáveis, a qualificação técnica de agentes do setor e o fortalecimento de políticas voltadas à eficiência e à sustentabilidade da logística no contexto nacional.
Glaydston Mattos Ribeiro, Universidade Federal do Rio de Janeiro - UFRJ

Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Espírito Santo (1999), Mestrado em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia (2002) e Doutorado em Computação Aplicada pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (2007). Possui ainda Pós-Doutorado pela HEC-Montréal/Universidade de Montréal (2011). É Professor Titular do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ com experiência nas áreas de Mobilidade, Logística e Pesquisa Operacional (ênfase em Otimização Combinatória), Editor Temático da Revista Transportes e Diretor Executivo da Fundação Coppetec.

References

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