Potencialidades e Fatores Impeditivos ao Uso da Bicicleta enquanto Meio de transporte em Cidades de Médio Porte
Um Estudo de Caso
DOI:
https://doi.org/10.30712/guara.v0i11.21151Palavras-chave:
Mobilidade, Bicicleta, SustentabilidadeResumo
Os modos de transporte não motorizados vêm surgindo como alternativa viável para a redução dos problemas relativos à mobilidade, especialmente nas médias e grandes cidades. Esta pesquisa buscou verificar a viabilidade do incentivo ao uso da bicicleta como alternativa de transporte na cidade de Vitória, considerando a perspectiva do usuário e a avaliação da estrutura cicloviária existente. A metodologia foi estruturada a partir da aplicação de um questionário online visando identificar os principais fatores que incentivam ou desestimulam o uso desse veículo. Os resultados demonstraram que a presença de infraestrutura cicloviária é o principal fator de incentivo, seguido da economia e de aspectos relacionados à saúde. A carência de estacionamentos apropriados e também a insegurança se apresentaram como fatores desestimulantes, principalmente nos deslocamentos diários no trajeto casa-trabalho. Como parte da metodologia, foi realizado, ainda, um seminário com a participação de diversos segmentos da sociedade, objetivando ampliar a discussão dos resultados com a comunidade. A análise dos dados evidenciou a viabilidade dos modos de transporte não motorizados para Vitória, sendo ainda identificada a necessidade de uma forte campanha educativa relacionada ao conceito de vias compartilhadas bem como a implantação de sistemas integrados de transporte, de forma que as ruas não sejam apenas vias de passagem, mas também, locais de convivência.
Downloads
Referências
AGAZETA. 1991. Disponível em Acervo Digital. Acesso em: 19 maio de 2017.
BRASIL (2007). Ministério das Cidades. Caderno 1: Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta. Caderno de Referência para Elaboração de Plano de Mobilidade por Bicicleta nas Cidades. Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana. Brasília/DF. Disponível: http://www.cidades.gov.br/images/stories/ArquivosSEMOB/Biblioteca/LivroBicicletaBrasil.pdf Acesso: 25 Maio 2017.
BRASIL (2012) Lei no 12.587, de 03 de janeiro de 2012. Institui as Diretrizes da Política Nacional e Mobilidade Urbana e dá outras providências. Brasília. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/cci vil_03/_ato20112014/2012/lei/l12587.htm. Acesso 25 setembro 2017.
BIKEVITORIA. 2018. Quantidades de viagens realizadas. Disponível em:< http://www.bikevitoria.com/> Acesso em 10/08/2018.
CACCIA, L. S. Mobilidade urbana: políticas públicas e apropriação do espaço em cidades brasileiras. 2015. 184 f. Dissertação – Programa de Pós-Graduação em Geografia – Instituto de Geociências. UFRGS. 2015
GEOBASES. Sistema Integrado de Bases Geoespaciais do Estado do Espírito Santo. Mapas. Disponível em < http://www.geobases.es.gov.br/portal/index.php/mapas.html> Acesso 09 março 2008.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA, 2015. Área da Unidade Territorial. Disponível em < http://cidades.ibge.gov.br/xtras/perfil.php?codmun=320530>. Acesso 28 julho 2017.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA, 2017. Estimativa e estatística populacional 2017 Disponível em: http://www.ibge.gov.br/home/estatistica/populacao/estimativa2016/estimativa_tcu.shtm. Acesso 28 julho 2017.
IJSN - Instituto Jones Dos Santos Neves. 2014 Grande Vitória recebe mapas de ciclovias – Disponível em < http://www.ijsn.es.gov.br/artigos/4172-GRANDE-VITORIA-RECEBE-MAPA-DAS-CICLORROTAS> Acesso 09 março 2016.
ITDP - INSTITUTO DE POLÍTICAS DE TRANSPORTE & DESENVOLVIMENTO (Org.). Guia de Planejamento Cicloinclusivo. RJ, 2017 192 p. Disponível em:< http://www.mobilize.org.br/midias/estudos/guia-cicloinclusivo-ITDP-Brasil-agosto-2017.pdf>. Acesso 05 agosto 2018.
Levi, J. - Os novos espaços da mobilidade. In: Geographia: Revista da Pós-graduação em Geografia da UFF, ano 3-n.6. Rio de Janeiro, 2002.
Rietveld, P. E V. Daniel (2004) Determinants of bicycle use: do municipal policies matter? Journal of Transportation Research Part A, v. 38, n. 1, p. 531-550. DOI: 10.1016
Salvalaio, R. C. N.; Vieira, J. A. D, Alvarez, C.E.de. Usar a bicicleta reduz em até 50% riscos de desenvolver doenças. Gazeta Online/Cadernos Especiais, 23 ago. 2017.
Severino, A.J. Metodologia do trabalho científico. São Paulo: Cortez, 2002.
Silva, M. R. Sistema Cicloviário no município de Vitória (ES) – Potencialidades e Desafios em vias cicláveis consolidadas.2017. Trabalho de Conclusão de Curso em Geografia – Centro de Ciências Humanas e Naturais, Universidade Federal do Espírito Santo, Vitória. 2017.
Silveira, M. O. Mobilidade Sustentável: A Bicicleta como um Meio de Transporte Integrado. 2010 Dissertação de Mestrado em Engenharia de Transportes. COPPE, Rio de Janeiro, 2010.
Sousa, Pablo Brilhante de. Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário. 2012 190f. Tese (Doutorado –Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes e Área de Concentração em Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes) – Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade Federal de São Paulo, 2012
Vasconcellos, E. A. Mobilidade urbana e cidadania. Rio de Janeiro: Senac Nacional, 2012.
VITÓRIA 2013 (Município). Lei nº 8.564. Institui a política de incentivo ao uso da bicicleta. 2013. Disponível em: < http://sistemas.vitoria.es.gov.br/webleis/Arquivos/2013/L8564.PDF>. Acesso 02 julho 2017
Downloads
Publicado
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2019 Revista Guará
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
- Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
- Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
- Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).
