Políticas de transição para eletromobilidade: análise comparativa entre Brasil e França

Autores

DOI:

https://doi.org/10.21712/lajer.2025.v12.n4.p97-108

Palavras-chave:

Mobilidade elétrica; Políticas públicas; Transição energética; Veículos elétricos.

Resumo

Os resultados mostram que a França possui um cenário mais consolidado, com maior participação de automóveis eletrificados no mercado, ampla rede de recarga e maiores incentivos financeiros, estimulando assim a aceitação dos veículos elétrico leves. Já o Brasil, apesar de ter uma matriz energética favorável, ainda apresenta políticas limitadas, infraestrutura insuficiente e preços elevados dos carros, fatores que dificultam a expansão desse setor. Conclui-se que, enquanto a França já se destaca como referência em eletromobilidade, o Brasil precisa superar desafios estruturais e econômicos para garantir este avanço.

Downloads

Os dados de download ainda não estão disponíveis.

Biografia do Autor

  • Isabela Farias J. da Silva, Universidade de Pernambuco

    Graduanda em Engenharia Civil pela Escola Politécnica de Pernambuco da Universidade de Pernambuco (POLI-UPE), Engenheira Generalista com especialização em Bâtiment et Travaux Publics na École Nationale dIngénieurs de Tarbes (ENIT), Técnica em Edificações pelo Instituto Federal de Pernambuco (IFPE).

  • Bianca M. Vasconcelos, Universidade de Pernambuco

    Professora Adjunta do quadro efetivo da Escola Politécnica da Universidade de Pernambuco (UPE), docente permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil (PEC) e líder do grupo de pesquisa cadastrado no CNPq "Ergonomia, Higiene e Segurança do Trabalho". É coordenadora de área do Núcleo Docente Estruturante (NDE) do curso de Engenharia Civil. É editora da REPA (Revista de Engenharia e Pesquisa Aplicada), membro do comitê científico do SHO (SPOSHO/PT), membro do GT Formación e do GT Diseño y estética de las infraestructuras da RUITEM (Red Universitaria Iberoamericana de Territorio y Movilidad). Coordenou/coordena projetos de pesquisa com financiamento de órgãos de fomento público (CAPES, CNPq, FACEPE) e de parcerias com a indústria. Tem atuação em Acessibilidade e tecnologias assistivas; BIM; Construção 4.0; Macroergonomia; Segurança do Trabalho na Construção. 

  • Sabrina Rayane Silva Lucena, Universidade de Pernambuco

    Formada em Engenharia Civil pela Escola Politécnica de Pernambuco (POLI), mesmo local onde está cursando o Mestrado em BIM. Na área acadêmica, foi monitora da disciplina de programação no semestre 2019.1, período no qual ganhou prêmio de Destaque Acadêmico, e monitora de Arquitetura no período 2021.2. Participou de projetos de iniciação científica na área de fontes renováveis de energia e sustentabilidade com o apoio do CNPq. Fez parte da Empresa Júnior associada à POLI onde ganhou experiência em projetos de construção civil, e desenvolveu técnicas comerciais e estratégicas. Logo após atuou no desenvolvimento de projetos de modelagem, dimensionamento, documentação de instalações prediais. Atualmente é membro do Grupo de Pesquisa Ergonomia, Higiene e Segurança do Trabalho da Universidade de Pernambuco - POLI/UPE, onde desenvolve pesquisas com foco em BIM. Na área profissional, trabalha na área de gerenciamento da construção civil.

Referências

Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) (2025) ‘Geral’. ABVE Data. Disponível em: https://abve.org.br/bi-geral/ (acessado em 25 de agosto de 2025).

Avere-France (2025) ‘[Baromètre] 154 694 points de recharge ouverts au public fin décembre 2024’. Avere-France. Disponível em: https://www.avere-france.org/publication/barometre-154-694-points-de-recharge-ouverts-au-public-fin-decembre-2024/ (acessado em 10 de julho de 2025).

Azevedo, MH (2018) Carros elétricos: viabilidade econômica e ambiental de inserção competitiva no mercado brasileiro. Monografia (Graduação em Engenharia de Controle e Automação), Universidade Federal de Ouro Preto, Escola de Minas.

Barassa, E (2019) A construção de uma agenda para a eletromobilidade no Brasil: competências tecnológicas e governança. Doctoral thesis, Instituto de Geociências, Universidade Estadual de Campinas, Campinas. https://doi.org/10.47749/T/UNICAMP.2019.1094309

Bocalon, GAS (2022) Eletrificação da frota: a sustentabilidade dos carros elétricos. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Ambiental), Instituto Federal do Sul de Minas Gerais (IFSULDEMINAS), Campus Inconfidentes.

Cabral Neto, JP, Santos, SM e Pimentel, RMM (2021) ‘Infraestrutura energética brasileira: perspectivas e desafios para o suporte aos veículos elétricos’, Revista Ibero Americana de Ciências Ambientais, v. 12, n. 1, p. 385–396. http://doi.org/10.6008/CBPC2179-6858.2021.001.0032

Casarin, R (2025) ‘São Paulo é a cidade do Brasil com maior número de carros elétricos’, Portal Solar, 13 March. Disponível em: https://www.portalsolar.com.br/noticias/tecnologia/mobilidade-eletrica/sao-paulo-e-a-cidade-do-brasil-com-maior-numero-de-carros-eletricos (acessado em 16 de agosto de 2025).

Delgado, F, Costa, JEG, Febraro, J and Silva, TB da (2017) Caderno FGV Energia: Carros elétricos. Rio de Janeiro: FGV Energia. Disponível em: https://fgvenergia.fgv.br/publicacao/caderno-de-carros-eletricos/ (acessado em 25 de agosto de 2025).

De Souza, CCR and Hiroi, J (2021) ‘O mercado de carros elétricos no Brasil: análise de entraves e sugestões para expansão’, Práticas em Contabilidade e Gestão, v. 9, n. 1, pp. 1–19. https://doi.org/10.5935/2319-0485/praticas.v9n1e14150

Dos Santos, GR, Araujo, KKM, Dos Santos, PA and Silva, GRP (2021) ‘O impacto da eletromobilidade: veículos elétricos, meio ambiente e a infraestrutura energética do Brasil’, South American Development Society Journal, v. 7, n. 21, pp. 238–253. https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p238-253

EDF (2025) ‘Top 8 des meilleures applications de bornes de recharge de voiture électrique’, IZI by EDF, updated 6 August 2025. Disponível em: https://izi-by-edf.fr/blog/voiture-electrique-meilleures-applications-points-charges/ (acessado em 8 de setembro de 2025).

EDF (2025) ‘Voiture électrique: pourcentage en France’, IZI by EDF. Disponível em: https://izi-by-edf.fr/blog/voiture-electrique-pourcentage-france/ (acessado em 18 de agosto de 2025).

EDF Solutions Solaires (2024) ‘Borne IRVE pour voitures électriques: le guide complet’. Disponível em: https://www.edf-solutions-solaires.com/guide-solaire/borne-irve/ (acessado em 17 de agosto de 2025).

Gonçalves, DNS, Goes, GV, Bandeira, RAM, Oliveira, CM and D’Agosto, MA (2017) ‘Políticas para eletromobilidade no Brasil: possíveis cenários e seus impactos’, Programa de Engenharia de Transportes (PET/COPPE), Universidade Federal do Rio de Janeiro. Disponível em: https://www.anpet.org.br/anais/documentos/2018/Gest%C3%A3o%20de%20Transportes/M%C3%A9todos%20e%20T%C3%A9cnicas%20de%20Gest%C3%A3o%20de%20Transportes%20I/2_232_AC.pdf (acessado em 10 de agosto de 2025).

Gouvernement Français (n.d.) ‘Encourager le passage à la voiture électrique’, Info.gouv.fr. Disponível em: https://www.info.gouv.fr/politiques-prioritaires/planifier-et-accelerer-la-transition-ecologique/passez-a-une-voiture-electrique-letat-vous-aide (acessado em 15 de setembro de 2025).

G1 (2025) ‘Isenção de IPVA: saiba quais estados liberam o imposto de carros híbridos e elétricos’, G1, 8 February. Disponível em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2025/02/08/isencao-de-ipva-saiba-quais-estados-liberam-o-imposto-de-carros-hibridos-e-eletricos.ghtml (acessado em 19 de agosto de 2025).

République Française (n.d.) ‘Infrastructures obligatoires de recharge des véhicules électriques’, Entreprendre.Service-Public.fr. Disponível em: https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F38491 (acessado em 15 de setembro de 2025).

Mera, Z, Bieker, G, Rebouças, AB and Cieplinski, A (2023) Comparação das emissões de gases de efeito estufa no ciclo de vida de carros de passeio a combustão e elétricos no Brasil. International Council on Clean Transportation (ICCT). Disponível em: https://theicct.org (acessado em 23 de setembro de 2025).

Morelli, R (2025) ‘Carregadores rápidos crescem 59% em seis meses no Brasil’, Canal VE, 12 September. Disponível em: https://canalve.com.br/carregadores-rapidos-crescem-59-seis-meses-brasil/ (acessado em 15 de setembro de 2025).

Santos, FM (2019) ‘Transição energética: enquadramento e desafios’, Revista Videre, v. 11, n. 22, pp. 143–153. https://doi.org/10.30612/videre.v11i22.11217

Downloads

Publicado

24-12-2025

Edição

v. 12 n. 4 (2025)

Seção

Transição Energética

Licença

Copyright (c) 2025 Latin American Journal of Energy Research

Creative Commons License

Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

O autor, no ato da submissão do artigo, transfere o direito autoral ao periódico.

Como Citar

Farias Justino da Silva, I., Vasconcelos Valério, B.M. e Silva Lucena, S.R. (2025) “Políticas de transição para eletromobilidade: análise comparativa entre Brasil e França”, Latin American Journal of Energy Research, 12(4), p. 97–108. doi:10.21712/lajer.2025.v12.n4.p97-108.

Artigos Semelhantes

61-70 de 102

Você também pode iniciar uma pesquisa avançada por similaridade para este artigo.