Análisis de la influencia del lote mínimo de compra en el control accionario de una empresa automotriz

Autores/as

  • Gabriela Constantino Fenili Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão
  • Fernando de Araújo Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão https://orcid.org/0000-0002-1589-3257
  • Aline Gonçalves dos Santos Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão
  • Naiara Faiad Sebba Calife Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão
  • Vanessa Aparecida de Oliveira Rosa Universidade Federal de Uberlândia

DOI:

https://doi.org/10.47456/bjpe.v7i5.36051

Palabras clave:

Indústria automobilística; Gestão de Estoques; Lote Mínimo.

Resumen

El sector automotriz se ha mostrado como un potencial estratégico considerado una actividad clave en el proceso de industrialización en Brasil (Kischner & Viegas, 2018). En este sentido, como justificación del estudio, se destaca que el proceso de planificación/gestión de compras puede representar una ganancia para la empresa, ya que puede minimizar pérdidas y evitar grandes volúmenes de capital fijo. En este aspecto, este estudio tiene como objetivo presentar una propuesta de mejora para analizar la influencia de la negociación de lotes mínimos de perecederos en una industria automotriz. La investigación se basó en un tipo cualitativo-cuantitativo, aplicado, de carácter descriptivo y estudio de caso en una empresa automotriz, utilizando la curva ABC como planificación estratégica a través de la gestión de inventarios. Los resultados arrojaron los 4 artículos más descartados en 2018 tras analizar los datos recopilados y el tamaño de los lotes mínimos de compra de cada uno. Se concluye que el proveedor que tuvo un lote mínimo alto fueron los artículos más descartados, ya que estos generan mayor dificultad en la gestión de compras, que diariamente lidia con varias restricciones. Por lo tanto, con tantas barreras que influyen en el proceso de gestión de compra de artículos perecederos, cambiar el lote mínimo por el valor negociable más bajo posible representa una ganancia para la empresa, ya que permite al comprador de la pieza hacer frente a los cambios y restricciones. de la rutina del negocio con mayor flexibilidad.

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Biografía del autor/a

Gabriela Constantino Fenili, Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão

Tiene educación secundaria-secundaria en el Colégio John Kennedy (2012). (Texto generado automáticamente por la aplicación CVLattes)

Naiara Faiad Sebba Calife, Faculdade de Engenharia da Universidade Federal de Catalão

Es graduado en Ingeniería Eléctrica con énfasis en Electrónica por la UFU (Universidad Federal de Uberlândia - 2003). Maestría en Ingeniería de Producción por la UFSCar (Universidad Federal de São Carlos - 2008). Profesor adjunto III del curso de Ingeniería de Producción de la Universidad Federal de Goiás - Regional Catalão, actuando principalmente en las siguientes áreas: Logística y Gestión de la Cadena de Suministro, Diseño y Gestión de Almacenamiento, Logística Hospitalaria y Gestión de Proyectos. También tiene experiencia en gestión hospitalaria, trabajando en gestión operativa y financiera. (Texto proporcionado por el autor)

Vanessa Aparecida de Oliveira Rosa, Universidade Federal de Uberlândia

Doctor en Ingeniería Mecánica por la Universidad Federal de Uberlândia, en la línea de investigación Metrología Dimensional. Maestría en Ingeniería Mecánica, también de la Universidad Federal de Uberlândia, en el área de Procesos de Fabricación, con énfasis en el mecanizado tradicional. Graduado en Ingeniería de Producción por la Universidad de Uberaba. Actualmente es profesora adjunta de la carrera de Ingeniería de Producción de la Universidad Federal de Uberlândia, donde actúa en las áreas de logística y planificación y control de la producción. (Texto proporcionado por el autor)

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Publicado

2021-12-20

Cómo citar

Fenili, G. C., Araújo, F. de, Santos, A. G. dos, Calife, N. F. S., & Rosa, V. A. de O. (2021). Análisis de la influencia del lote mínimo de compra en el control accionario de una empresa automotriz. Brazilian Journal of Production Engineering, 7(5), 299–311. https://doi.org/10.47456/bjpe.v7i5.36051

Número

Sección

ENGENHARIA DE OPERAÇÕES E PROCESSOS DA PRODUÇÃO